我有个朋友从来不听华语音乐，在他看来华语音乐听不下，太一般了，都是听欧美音乐，那才能听。他是专业的音乐人，对音乐要求比较高。所以很少有歌能让他听得入耳。每次他坐我车，虽然嘴上不说，还是有点嫌弃我听的音乐。
在这方面他还蛮痛苦的，而我，能听得歌就挺多的了。我能理解他那种感受，这是他擅长的领域，要求自然会比普通人高很多。就像他喜欢的一些国产车，他觉得很好，但是在我这里就觉得很垃圾。
人都是这样，在自己擅长的领域，都会比大部分人有更高的要求。
经常有人问我喜欢什么车？日系？德系？美系？法系？我说都没有，别人就说我没什么信仰。因为纵观车坛那么多车型，我喜欢的车就几台，日系里的2、3台，美系1台、德系2、3台。我总不能说喜欢丰田的某台车就能说我喜欢日系车吧，一台车代表不了一个车系。
所以我不是什么德粉，日粉，美系粉。所以我在很多德粉、日粉互相掐架的时候保持中立，没有站谁，也被人说我没有信仰。因为一个车系里那么多车型中能让我喜欢的太少了，并不能说这些车不好，而是我要求有点高。
每次上高速看到很多车，尤其是长时间堵车的时候，我看到很多车型，都会很惊讶，怎么会有人买，还会心疼下他们，因为我知道有很多车开车超过一个小时就会很折磨人，座椅硬邦邦的，坐起来一点都不舒服。
但是我多虑了，那些我所认为让人坐着或者开起来很痛苦的车子，大部分人用起来却很开心。
前几天回家的时候，我爸跟我说隔壁的堂哥买了台途观，的车，我经无言以对，先不说双离合跟烧机油，作为家用车，那台车简直不是人能坐的。后排座椅很短，从视觉上营造出一种后排空间很宽敞的错觉，实际上是为了掩盖空间不足。短就算了，座椅还很高，角度还很陡，试试坐一个小时以上就知道什么是反人类了。
诸如此类的还很多，比如一些小型的SUV，后排座椅又硬又陡，隔音又差，如果非要点名的话那就是本田的XRV和缤智了。没有坐过后面一个小时以上的人是不会明了，所以每次我跟朋友去玩，要是让我坐XRV的，一律不去。我问过N个坐过XRV后排的人，没有一个说舒服的。
但是，那些开XRV的人，我见很多都是蛮开心的，首先人家对这些感受不深，要求不高，而且车子刚出来的时候，算是合资车里少有的小型SUV，价格也不是很高，颜值又好看，对它的喜爱已经足够让人心情愉悦的了。
为什么在我看来觉得坐着很痛苦的车子还是会有很多人买且用得很开心呢？因为很多人是第一次买车，谁都没法知道哪台车坐得舒服哪台车不舒服，对于车子的要求没有建立起来，而类似我这样的从业者，因为工作的缘故，必须大量接触且长时间车子，很容易就知道哪款坐得舒不舒服。
对于车子的要求跟标准，自然而然会比别人高了许多。就像厨师对味道很敏感且要求高。乐手都是用昂贵的乐器，人都是在自己所擅长的领域比常人有更高的要求。
很多人不是很理解想皇冠这种十几年的车为什么还会那么保值，为什么还卖那么贵，不明白原因的都会归为是情怀。当然情怀的成分也有，但是很多是因为对产品力有更高的要求但财力有限，在这个预算内，能买到既舒适又平顺的也就皇冠了。当然也有其他车型，但是质量和省心程度、用车成本就远不如皇冠了。
有些人很羡慕那些车评人或资深的汽车人呀，羡慕他们又懂车又能开很多车，但是他们也会羡慕你的，有时候太懂，要求就变高了，反而会失去乐趣。就像我们很喜欢在夜市吃的美食，很多医生是不敢吃的，因为他们懂太多了，觉得不卫生。
要求高，懂车还不是最坏的，最坏的是要求高却买不起才是最痛苦的。我要求很高，非常清晰知道自己要什么车，又买不起，能不痛苦吗？能让我喜欢的车也就那几台，对于不喜欢的车，开起来只是移动工具，那还不如去坐公交车呢。
所以呀，不了解车有时候反而是好事，会拥有很多别人没有的乐趣。你羡慕别人，别人也在羡慕你。
