一汽红旗在汽车市场上，不仅只是一款车这么简单，它更是一种“象征”，同时也是一种“经典的怀旧”。可以说，从红旗诞生的那刻开始，它的身上就具备了一种叫做“期待”的光环。当然，红旗最终也没让人失望，有着“国产劳斯莱斯”之称的红旗L5进入市场后，很快就占据了国产旗舰车型的制高点，同时，在相等领域中，也完成了对现代雅科仕、丰田世纪的反超，成为新一代的“亚洲之光”，不过，在高端战力的发挥虽然让红旗的名气有了很大的加成，但在销量表现上却完全不够看。红旗H5“回炉重造”，比奔驰AMG更激进，热效率不输丰田。
直到红旗推出了红旗H5这款划时代的产品，月均产销3000辆+的成绩不好不坏，但却是红旗的一大突破，同时也是国产自主品牌在15万级轿车市场上的突破，当然，虽然成绩不俗，可并配不上红旗的品牌观，在推出新能源版型之后，红旗更希望以运动级来装饰自己的牌面，的确，在车展上，红旗H5运动版本有过亮相，搭配红旗家族自主研发的CA4GC18TD-32发动机，将彻底完成对于01型号的换装，再加上双边四出的排气构建系统，你确定不会想入非非？
当然，曾经也有很多人表示红旗运动版太过于科幻，很难构建成功，但红旗后续开发出来的E-HS3，也确实向我们证明了，红旗H5运动套装，并不是夸夸其谈，否则也就不会有上海车展上的惊艳亮相了。
从接收到的有效信息来看，红旗H5运动版，可并不是单纯的加入运动套装这么简单，它的升级换代是全面性的，改造也是颠覆性的，如果单纯从外观上来看的话，这款车几乎是相当于被“回炉重造”了一次。前脸上将条框式设计的中网格栅，变为倒梯形的设计，再配合更立体的镀铬塑形，完全取代银色边框的构造，的确可以让它对于两侧大灯的配比，更具新潮性。
车头灯的话，虽然实际灯腔和H5普通版别无二致，但前脸的扩充，也让它狭长的灯组得到了视觉范围上的改善，整体的探照覆盖范围也有所增加，标配全LED灯组，在功能上，全新调教出了自动头灯、自适应远近光源、转向辅助，以及延时关闭机制和高度调节等功能。
不过，作为一款运动版型的高性能车型，H5运动版的有效功能并不在灯光上的玩儿法，而在加持的AMG-Line运动套件，偏向扁平化的构造，会让我们想到前不久上市的领克03+，而这一次，导流孔和扰流板的设定也终于出现了红旗H5这款车上，而且尺寸覆盖范围更大，同时，加装全黑装饰的运动风下包围，而这样的设计出了体现运动的风格之外，对于改善车头的下压，也有很大的帮助。而且，导流口会直接连通前制动系统，就整体的视觉效果而言，这款车体现出来的激进风采，甚至能压过奔驰AMG。
在放到车尾处，这款车最显目的还是那处面积不小的扩散装置，这样的扩散装置可是很少会出现在国产车的身上，同时弱化黑色尾翼的构造，暂时并没有看出具体优势，但这绝对是开创了国产运动高性能版型的先河。再加上AMG-Line运动套件的德系豪车味道，也最大程度上保证了H5运动版改装对于豪车气息的损伤。所以，对于轿跑型的构造，这款车肯定是非常成功的。
同时，这款车还准备了诸如米勒循环、智能热管理，一级双流道增压等一系列技术系统，良好供油实现的39%热效率，可是堪比丰田的40%热效率了，所以，这款车的经济油耗性，也是可以得到保证的，毕竟它这次对标的可是向来以油耗经济闻名的日系神车。
所以，这款车到底成功与否，是需要市场的后期验证，不过，管中窥豹，我们也能发现，红旗这一次式真的做好准备了。这款运动版型，未必就不是它的“春天”。对这款车，大家怎么看呢？红旗H5“回炉重造”，比奔驰AMG更激进，热效率不输丰田。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
