说起雷克萨斯的SUV，你首先会想起谁？NX？还是RX？那么UX呢？你了解吗？要说雷克萨斯UX这个理念，要追溯到的巴黎车展。那时雷克萨斯UX概念车第一次和大家见面。
雷克萨斯UX的量产版本第一次亮相则要到了日内瓦车展，作为雷克萨斯最最入门级的紧凑型SUV，UX将体现更多的雷克萨斯最新一代产品理念，用来取代逐渐老迈的CT车型。
1月23日，雷克萨斯UX正式上市，售价为26.80——37.10万元。其中，只有一款搭配2.0L自然吸气发动机的版本，售价为29.10万元，其余版本全部为2.0L自然吸气+电动的混动版车型，搭配了全新的混动系统，提供四驱的版本可以选择。
UX搭配的这套2.0L汽油版车型所采用的的是来自国产丰田C-HR/奕泽的2.0L自然吸气发动机和变速箱。发动机最大马力为173马力，最大扭矩207Nm。
2.0自然吸气比混动还贵？
细心的车友们可能注意到了，混动版本的最低配仅为26.8万元，而且只搭配了2.0L自然吸气的F SPORT版居然售价高大29.1万元，令人匪夷所思。仔细对比后发现，UX的低配版虽然为混动驱动，但是并不配备天窗系统，其它则没有太大区别。
竞争对手们怎么看？
相比于竞争对手奔驰GLA、奥迪Q3、英菲尼迪QX30等车，雷克萨斯UX在内部空间、车身尺寸以及整车售价上与竞争对手相仿。但是想想雷克萨斯提供整车六年十五万公里的质保以及六年的免费保养政策来看，还是有一定性价比的。
更何况一贯坚持品质与纯进口的雷克萨斯，在现如今豪华品牌纷纷国产化的今天更加显得难能可贵，至于会不会吸引越来越多的消费者为品质买单，就让我们擦干眼睛，拭目以待吧！
如果是你，会怎么选呢？
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