近年来，长江海事局、江苏海事局和重庆海事局联合搜集、筛选了一批典型事故案例，经中国海事局策划，长江海事局制片，武汉理工大学出版社出版了《内河水上交通事故典型案例教育警示片》系列视频，作为内河船舶船员违法记分法规培训教程之一。视频分别以客渡船、危险品船、普通散货船、砂石船、船舶碰撞、超载事故等为主题，再现事故经过，总结经验教训，希望能警醒航运企业和船员。
本文针对系列视频中的化学品船舶事故及其主要原因，列举如下，以示警戒。
【案例一】“皖东方366”散装化学品船硫酸爆炸事故
原因：未经洗舱和通风除气、测氧、测爆，违规明火作业；船员和修理工对硫酸特性和可能造成的危害缺乏了解，浓硫酸经水稀释后变为稀硫酸，与钢制舱壁发生化学反应产生可燃性气体氢气，遇明火燃烧保障。
【案例二】“江达169”轮与“东方王子”轮碰撞柴油泄漏事故
原因：“江达169”轮在航行中严重疏忽了望、判断严重失误、盲目避让；“东方王子”轮在航行中没有保持正规了望、未使用安全航速航行、盲目追越、对碰撞危险未作充分估计。
【案例三】“豫周口货5558”轮燃烧火灾爆炸事故
原因：使用不合格燃油；违反操作规程，违规从油舱清污口加油，致使燃油直接从高位冲击油舱内原有低闪点不合格燃油，导致油舱内静电积聚放电，引爆舱内燃油蒸汽引发火灾。
【案例四】“江达168”轮汽油溢漏火灾事故
原因：供受油双方当班人员未按规定履行值班巡查职责，未及时发现漏油；油库码头下游船舶修理点违规进行明火作业；发现卸油软管泄漏油并流入江中，未及时发出警报。
【案例五】“赣天宜化046”轮环己烷火灾爆炸事故
原因：船长没有遵守进入泵舱前强制通风等相关规定，麻痹大意，擅自进入货舱；泵舱强制排风系统排风不良，导致舱内泄漏环己烷挥发的蒸汽不能有效排出。
【案例六】“川维6号”化学品船乙酸乙酯烯酯燃爆事故
原因：航行中违规进行扫舱作业，金属卡箍与舱壁摩擦、碰撞产生火花，引燃舱内可燃气体；扫舱作业中，所用的吸入管路、泵体、排出管路、接受容器都未采取有效措施消除静电；液体在流动过程中与管壁摩擦产生静电，静电大量聚集在PPR管内，当深井残留液货即将抽尽时，吸入管内发生液击，PPR管口抖动放电产生火花，引燃舱内乙酸乙酯烯酯挥发气体，发生爆炸燃烧。
【案例七】“南大油22”轮燃料油洗舱爆炸事故
原因：违规使用非防爆电气装置产生电火花引燃燃油蒸汽。
【案例八】“振陵油778”轮沥青致船员中毒事故
原因：违反船舶明火作业规定和安全操作规程，擅自在油轮主甲板动火；对堵塞的沥青输送管道外壁进行烘烤加热导致沥青受热后挥发产生硫化氢有毒气体；作业船员未对货舱采取强制通风措施，没有测量货舱内氧气浓度；且在未佩戴任何防护设备的情况下，盲目进入货舱；违反应急救助要求，未佩戴防护设备盲目施救，导致伤亡扩大。
资料来源：优酷视频 《内河船舶事故教育片之2【危险品船舶篇】》
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