外观上，奔驰全新CLA级采用全新的大灯造型，折角式造型看上去格外犀利，其内部融入了LED光源，搭配点阵式进气格栅的设计，显得十分时尚。这与新A级/新CLS级所采用的争议较大的倒三角式大灯有着明显的不同，设计风格与英菲尼迪Q60车型有一定相似性，搭配上下分体式的LED日行灯带，看上去颇具灵动感。
侧面上，奔驰全新CLA级延续了现款溜背的造型设计，线条十分流畅，整体造型偏向CLS的设计风格。无边框车门的设计也在全新CLA上得以保留，这也是该车的一大卖点。车身侧面经典不变的车侧线条搭配新款样式的铝合金轮圈，增添了运动感的同时又极具辨识度。
尾部设计上，就是一台缩小版的奔驰CLS，和全新一代奔驰A级区分相当明显。其尾灯所使用的蝴蝶灯设计令人过目不忘，不仅与CLS级的柳叶尾灯遥相呼应，其独特的特征也让夜晚的CLA级格外的醒目，远远就能认出它的身份。奔驰全新轿跑亮相，6秒破百，进口还不到20万，内饰堪比百万级。
鉴于上一代CLA级与A级车共享内饰造型，在全新一代CLA级亮相之前大家也都心里清楚，它的内饰肯定和先期亮相的A级一模一样。不过即便内饰没有什么心意，相信那些潜在的消费者仍然会这套设计买单，毕竟两块炫酷的屏幕相比那些竞争者们来说，领先了不止一个时代。
动力方面，CLA250搭载了M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。后续在5月份，搭载M282系列1.3T直列四缸发动机的入门车型、手动挡车型以及配备4MATIC四驱系统车型的信息也将公布。
奔驰CLA的存在意义，并不在于在销量上跑量多少，而是给年轻消费者一个个性的选择，毕竟老款车型卖的那么烂，终端还是要加价的嘛。相比于A级和CLS级来说，CLA级肯定能称之为好看，经过了几年的摸索后，瓦格纳似乎找到了让“倒三角眼大灯”好看起来的办法了。年轻小夫妻城市通勤，或者小伙子开着能把把妹，开一台奔驰CLA出来都不错。
【免责声明】转载目的在于传递更多信息，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！网站上部分文章为转载，并不用于任何商业目的，我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，请及时联系我们，我们将根据着作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。
感谢大家的阅读，你的阅读是对小编的鼓励，如果觉得文章还不错的话，小手轻移点一下右下角，点“好看”，谢谢对小编的支持，小编一定每天给你们带来更多资讯。
