第十五代皇冠已经在日本、欧洲等海外市场上市大半年的时间，而在国内由于一汽丰田将重心放在新引入的亚洲龙上，第十五代皇冠还未见踪影。近日，疆哥获得一组日版全新皇冠上路实拍照片，藉此带大家缓解一下对新皇冠的期待之情。
雷克萨斯ES系列一直以来都非常火爆，但最近旗下ES200的起售价格升到了29万，就在目前这个不利于车市众车皆跌的大环境下，雷克萨斯还能销量上做一棵常青树吗，这个价位区间还可以选择哪些可媲美雷克萨斯ES的车型呢？其实不多，但是与它同为中大型车的丰田皇冠算一位。豪华汽车的身份却仅卖凯美瑞的价钱，皇冠是实实在在的放下了它的身段，真正的薄利多销对于现如今越来越求实的消费者而言无不是一辆性价比超高的车型了。
外观上，第十四代国产皇冠走了一条颠覆性的路，摒弃了商务沉稳的路线，转而走起了年轻运动风。虽然当下年轻运动的风格是主流，但是皇冠的外观设计在消费者看来是不怎么讨喜的。全新ES继承了雷克萨斯全新的家族式造型，而最有辨识度的就是纺锤状的镀铬中网，很时尚、霸气。"闪电"款的前大灯也极具设计感，结合富有张力的前脸造型，使得整车视觉冲击感十足。
第十五代皇冠前脸大变虽然早在前年的东京车展我们就见识过了，但是至今仍让很多中国消费者接受不了，这也包括疆哥。一直以来，包括在售皇冠都属于偏向沉稳公务风格的车型，如今全新皇冠拥有这么一个梯形的“血盆大口”实在还是让人接受不了。除了中网，全新皇冠的前大灯和雾灯装饰造型也都极尽妖艳，实在难以让旁人将其与皇冠联系起来。
全新皇冠车身尺寸是4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，尺寸相比于现款车型虽有所提升，但是车宽依旧是小气的1米8，要知道一些紧凑型轿车比如大众朗逸的车宽都达到了1米8。当然，车宽并没有非常影响新皇冠的视觉效果，反而是新车的D柱因为大三角窗的原因显得单薄，失去了中大型车应有的气势。
内饰上面，一直是丰田做得不够好的地方，年轻消费者更倾向于德系车那种高级感和细腻感受。“雷克萨斯未来内室”的内饰设计理念，也营造出舒适的驾驶气氛。此外，全新ES内饰的做工和用料都保持着雷克萨斯一直以来的高品质，进一步提高车辆的豪华感。
皇冠目前的厂商指导售价为25.08万-37.48万，全系都是国五的排放标准，所以也是为了去库存，有着比较大的终端优惠，门槛进一步降低，入门售价降至22.58万元。从价钱上还是皇冠比较比消费者着想，两款车都是豪华中大型车的代表，价钱确实对年轻消费者有直观的导向作用。
更多精彩~奥迪e-tron初体验：“这先是一辆奥迪，再是一辆电动车”
舒适大空间SUV不到7万元，新风行T5开启品质生活
有钱就能开豪车？不一定，有钱可能开不上豪车，还要受豪车的气
