在现代汽车中控设计上越来越多的汽车制造商开始摆脱传统的物理指针的面板开始大量的使用液晶显示器然而今天查叔所谈论的话题可能让大家有些出乎意料早在上世纪70-80年代就已经有些品牌开始使用液晶面板了这些大胆的尝试至今来看依然非常前卫和科幻下面就随查叔来膜拜一下几十年前的科技感
马自达MX-03这是查叔最喜欢的老车设计马自达像是直接把飞机设计移植到车内中控采用全液晶模拟显示同时该车还配置HUD抬头显示器车载电话系统在80年代这样的设计真的是绝对逆天！
五十铃 Piazza如今的五十铃已经快变成自主品牌了但是在上世纪80年代五十铃简直就是神一般的存在无论车辆的外形还是内饰都是无与伦比的如果没有方向盘很容易误解这是人飞机的驾驶舱
雪佛兰科尔维特84年款车型中控采用第四代CorvetteLCD仪表盘读数非常明快适合高速驾驶时候读取数据但该系统非常不稳定容易突然频闪看来美系车的品质在30年前就令人堪忧
奥兹莫比尔美国汽车业开创者之一兰索姆·奥兹建立于1897年1908年并入通用公司Incas concept使用了像飞船设计的方向盘以及带红色液晶显示多巨宽的仪表盘
丰田Celica 2.0 GT-R它采用了非常简约易读的全液晶设计运动式的三幅方向盘也加入多功能按键这样的简约明快设计在丰田后来很多车上被使用但查叔还是觉得三十年前的更加纯粹
斯巴鲁XT 4WD该车的中控仿佛是最老的上世纪的老式汽车游戏画面这样的设计很容易让人去深踩油门采用上下两条非常简约的数字液晶显示屏
阿尔法罗密欧90运动基因从它的中控仪表上就能体现该车的中控虽然只是荧光灯数字显示器但它拥有一个相当高级的行车电脑显示器可以显示汽车燃油消耗平均燃油消耗，平均速度在燃油耗尽之前的距离，车外温度时间，和数字天文钟等
别克Reatta整个中控带着美式车大气和方正该车没有虽没有采用多彩显示是以固定数字的液晶显示但它有一个亮点带触控在1988年就用触控的方式来调整中控了
欧宝 Monza这是1983的设计，成本控制较好基本是采用固定数字液晶显示显示器计数器读数是固定左边有四个小显示器非常直观显示内容包括水温、机油量电压，燃油等信息
丰田Soarer车上丰田设计全彩色CRT显示器允许车主个性设置所要显示的参数简约的多功能按钮布局在方向盘上对于一款1986年出厂的车来说这样的设计很前卫很高端
意大利Italdesign超跑的中控来看看什么叫多功能方向盘这个就是代表之作这是超多功能方向盘已经超多到密集了说时候这样的设计会不会让驾车者无所适从手忙脚乱？
沃尔沃Tundra采用了的全数字贯穿式主副信息显示屏的布局看看今天的奔驰S级不也这样设计整个中控非常符合北欧简约的风格相比意大利人凌乱的设计这样的设计至今堪称经典但这是1979年沃尔沃的作品够有前瞻性的！
维克多W8超跑这款跑车在上世纪90年代可谓是风头正劲铝制单体车壳以及碳纤维和凯芙拉纤维混合材料制成超酷的车型必须有超酷的中控仪表配合显示才拉风
丰田Cressida虽然采用了液晶设计但这款84年的Cressida依然显得沉稳大气丰田在中控上采用了更宽的面板包括大屏幕和更易于阅读的分体数据屏幕
阿斯顿·马丁拉共达这是一款量产车的中控设计也许是受007电影的启发相比其他英国品牌阿斯顿·马丁的设计也非常大胆该车带有有3个5英寸的CRT显示屏在70年代有这样的配置绝对是亮瞎眼
雪铁龙 Karin与如今的法系车一样早在几十年前它们就已经开始了不按套路出牌的作风该车采用了驾驶者中置的布局驾驶者座位是另外2个座位这样中置的布局在车界就是奇葩设计同时该车中部设计了一个前卫的仪表盘其实就是一个小电视显示器而速度表和转速显示被设计的空调口两侧，非常奇葩
标致 Quasar只是一款1984年的车法国人设计的东西就是洋气全车中控基本全部实现液晶电子化显示同时该车也装备了罕见的GPS导航
日产CUE-X这是一款带彩色显示屏并最早在车辆上提供GPS导航信息天气信息以及汽车底盘等动态信息的车不得不佩服日本人在普通彩色电视都不普及的那时候能将这些集成正在车里非常不容易
大众Orbit这是一款被遗忘的但设计得非常有现代感的大众车它拥有上世纪80年代最先进的仪表盘同时还带有Infovision处理器和CD播放机以及触摸式按钮这些装备现在在大众的低配车里都不会出现
兰博基尼 Athon这款车不当中控设计非常创新而且连方向盘都采用无辐设计同时雨刮什么的全设计成按键式
查叔总结
如今琳琅满目的汽车配置使得我们眼花缭乱但冷静下来想一想，最吸引我们的还是中控台上那块可有可无的大屏幕
但再冷静一下，有了这块屏幕又有何意义呢回头看看几十年前的那些非常时髦的汽车产物才发现，那时的时髦才叫时髦如今的跟风，查叔只能用一个字形容
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