中方强势表态：取消合作！美企想开了，将生产线放在中方？据了解如今美企波音接连几个月都拿不到订单，而我方率先取消了64架波音飞机的订单，如今波音唯一的选择就是改造自己的客机，拿出真诚的态度向遇难家属道歉，而不是将责任归咎于其他人身上。据外媒在8月12日报道了解，波音公司投入118亿元用于波音777航空发动机维修项目上，波音还准备增加两条客改货的生产线，经历了737MAX坠机之后，这是波音首次对外公开的扩张市场计划，据悉项目的目标是改装737-800客机，完成顺利的话每年能交付17架客改机。
而波音增产两条生产线的项目将会落户在南京，由上海波音和山东太古负责，波音的“醒悟”想必对空客产生了很大压力，美企终于意识到自己的错误在于管理层的推卸责任以及设计师的失职，去年的10月份狮航一架737MAX8刚刚起飞13分钟就迎来了坠机，致使机上的189人丧生，事故发生后波音将责任推到狮航头上，偏偏狮航拿不出相关证据证明是波音的责任。
之后今年的5月份又一起相同事故重现在埃航身上，致使机上的157名乘客包括飞行员全部丧生，两起事故出事都是一样的机型，就连坠毁姿态也一模一样，调查组终于给出了真相，那就是737MAX存在着设计缺陷，问题就在于自动防失速系统上，短短的半年内波音就背负了300多条人命，但波音第一时间只是重申飞机没有问题，全是飞行员的责任。
正是因为这种不负责任的态度，才有了如今波音被全球下达禁飞令、订单被取消的困境，这是波音咎由自取怪不得谁，而如今将生产线放在中方境内的行为，不难看出是在讨好我们国家，要知道我方的快递公司对货机有着高需求，每年我们国家的快递公司每天都需要处理1.4亿件以上的快递，今年这个数字可能会突破600亿，市场的潜力不言而喻。中方强势表态：取消合作！美企想开了，将生产线放在中方？
而波音737-800BCF正好满足我方快递市场的需求，不得不说波音这步棋下得不错，截止到今年为止顺丰的航空公司就有包括波音747在内的55架货机，其他的快递公司像圆通、邮政等各有12架、33架，圆通因为货机数量少，故而在今年圆通打算引进货机，随着人们的购物需求增加，各大快递公司处理的快件正在攀升，中方市场无疑是波音的救命稻草。
