不是一般的奔腾，和宾利层次并驾齐驱，开出去，一般人认不出现在，跟着生存品格的进步，有才气采购豪车的人也渐渐增加了，固然这也跟豪车费用的下探有很大干系，当今如果买辆BBA，最低只有二十多万就行了，以是许多人以为，像奔腾如许的豪车品牌也并不是辣么高屋建瓴，但不是全部的奔腾车都这么廉价，如果那种尺寸超大的就要当心了，固然它也应用的是奔腾标记，但跟宾利的费用差未几，这款车即是奔腾的迈巴赫S级。
实在最先的迈巴赫并不是奔腾中的品牌，它是一个自力品牌，能采购起这种车的人也都不是一般人，固然昔时迈巴赫很风景，乃至还跨越了宾利如许的顶级奢华品牌，但在二战后首先没落，后来被奔腾收买了。
后来豪车平台的角逐很猛烈，奔腾在2002年也正式推出了首款车型迈巴赫62，固然这款车最奢华，但由于是由奔腾S级革新而来的，费用上又过高，以是没多久就停产了。
迈巴赫已经是也是个顶级豪车品牌，以是奔腾并不情愿它就这么消散，以是在时把这个品牌打导致旗下最高端的品牌，推出了迈巴赫S级的车型，跟宾利的层次是同样的，但是在费用上比以前降落了许多，但奢华水准并无是以而低落，但是应用的还是奔腾车标，能够说是很低调的顶级豪车，而许多土豪也最稀饭这种低调的崇高，为此也受到了很多有钱人的钟情。
只有稍微打听一点的人都晓得，并且迈巴赫S级的车也很轻易区分出来，尤为是它靠近5.5米的车长，单是这么大的车身看上去就有种不同凡响的气场，车头也计划的最浮夸，关闭式的轮毂也打造的性格怪异，以是一眼便看出是辆迈巴赫车，周密看的话，车身上许多处所也有品牌的英文标识，以此来评释该车的身份。
车内计划的也是超奢华的，但是这点朋友们在表面是看不到的，惟有那些有钱人才能够体味获得。而能源上也最刁悍，共供应了三种能源，最大排量的是6.0T V12的策动机，马力能够到达630匹，有着1000牛米的扭矩。固然迈巴赫S级仍旧应用的是奔腾的标记，但朋友们看到后也要当心，如果不当心蹭到了，预计都赔不起，这些车主都很低调
