连日来，面对台风“利奇马”的即将来袭，大港集箱码头、场站企业闻“汛”而动，临危不乱，严阵以待，积极部署各项防范措施，全面应对，一场迎战台风“利奇马”的战斗在集装箱码头、场站前沿打响。
大港集箱：8月9日大港集箱接到台风“利奇马”的相关预警信息之后，第一时间组织集箱各投资企业开始启动防台防汛应急准备。码头公司和各场站按照大港集箱总体要求，按照最高标准提前清点、准备应急物资，组训应急人员，完成了对大型设施设备、各类库房防台防汛设备的安全检查。8月10日早接到集团正式通知后，大港集箱立即组织传达集团要求。各投资企业积极响应，迅速组织船舶离港、大型设备锚定、空重集装箱降高加固、库房封堵等应急防范措施，领导按部署做好值班值守。至8月10日18时，大港集箱完成了集团布置的全部应急准备要求。码头所有大型设备锚定完毕，码头及各生产型场站锚定各类设施设备近199台;使用应急沙袋500余个;加固集装箱空箱1900余个;布置应急值守车辆19台，应急值班值守人员146人，救生衣、应急灯等应急装备50余套。同时，为落实各企业防台防汛责任，大港集箱总经理、安全总监两次亲赴码头公司、危险品场站等作业现场进行防台防汛检查和指导，组织召开两次防台防汛应急工作部署会议。
DCT:
DCT上下高度重视，严阵以待，未雨绸缪做好防范工作。8月7日至9日，DCT开展夏季用电专项安全大检查，包括公司办公场所、外租办公场所、库房及外租场地，检查的重点为库房、配电箱、办公室、休息室等处,对发现的安全隐患及时开展整改。提前开始了24小时实时监测台风形成趋势和预计路径,组成 “台风利奇马应对小组”，时刻关注天气，组织现场作业与应急处理。8月10日，DCT对现场机械进行锚定，对空箱场地进行加固 ，完成35台岸桥、69台场桥和24台轨道吊的集中锚定和空箱大垛区的双道加固处理;提前联系移船避风、调整入港计划等事宜;对现场设备设施防风和防汛装置进行地毯式排查，并对防风装置进行保养;对于停机维修保养的设备暂停施工,进行紧急加固，断电保护。目前DCT上下提起十二分精神，绷紧每根神经，把安全和责任牢记心间，在防台风保障工作上不留半点疏漏和失误。
码头物流：
码头物流对汛期安全生产工作早部署、早安排，制定严密的防范措施，配备充足的防汛物资，提前做好汛期隐患排查工作，对发现的问题及时整改，做到防患于未然。近两日台风登陆大连，针对此次恶劣天气，码头物流提前对轨道吊、散改集等大型机械设备进行防风锚定，对钢丝绳、掩木进行加固;对场地集装箱进行降高;及时开启场地排水沟渠;对各作业区库房进行漏点检查，无作业的库门进行封堵，有作业的库门安排专人值守;对作业区场地易湿货物进行苫盖;对于没有达到防范标准要求的，及时组织现场整改。启动防台防汛应急预案，采取管理层领导和值班经理双岗值守模式，严格执行防台防汛24小时值班制度，对各场地反复巡检，重点部位严防死守。
胜狮国际：
胜狮国际快速响应，精心准备。第一时间召开“防台防汛”会议，成立“利奇马”防台防汛应急小组，制定了应急处置预案。8月10日前完成了应急物资、排水设施、仓库防雨的全面检查工作，并对堆场所有的空、重箱进行降高和加固，以确保货物、场地、人员、车辆的安全。期间，还不间断的进行现场排查工作，落实低洼地点及库房等区域的防范措施。加强应急值守，落实24小时领导带班、值班制度。台风持续期间，胜狮国际要求调度员对整个场地实时监控，针对易产生安全隐患的设施及场区着重检查，发现问题，快速解决。密切关注天气动态，切实落实防台防汛工作。提前做好了员工的培训教育工作，要求全员高度重视，密切关注公司群动态，确保调度及作业命令的及时上传下达、高效运行。台风来临前，胜狮国际已经做好了各项防范措施，并且储备了充足的物资加以应对。在其持续期间，胜狮国际将上下一心，全力以赴，共同打赢这场台风“利奇马”的防御战。
DPCE:
DPCE深入排查办公楼、车间、仓库、现场基地的防台防汛落实情况，应急物资存放到位、装沙掩门、锁紧门窗、切断电源等各项防范工作有条不紊逐项完成;严抓设施设备的防风锚定，做好各种设备机械的停靠避风;加强夜间巡查，排除一切汛情隐患;并严格按照集箱及公司防台防汛工作方案，认真执行值班制度，保证不漏岗、不缺岗，不耽搁、不误事，传递雨情、汛情、灾情信息及时准确;安监部跟进整个防台防汛过程，全面巡查，总办领导亲临现场，监督、协调各项工作顺利完成。DPCE上周六先后有三批次人员赶到现场对相关设备进行加固。其中11#岸桥由于后大臂张紧油缸问题，导致该设备托架小车机构的抗风能力较其他设备较低，技术人员对海陆侧两个托架小车进行临时绑固，对托架钢丝绳悬垂量进行回收紧固。为避免设备因台风造成二次电路损坏，及电缆等设施损坏等，码头决定对35台岸桥进行断电处理，得到消息后倒班部迅速响应，岸桥部积极配合，技术人员乘坐电梯至操作室断电走步梯下岸桥，岸桥部与倒班部通力协作，以平均15-20分钟/台的速度，在周六晚至周日凌晨近两个小时的时间内，顺利完成了所有岸桥断电任务。DPCE岸桥、场桥部派技术人员值守，安监部及相关业务部时刻待命，应对突发问题，后续设备恢复。
毅都冷链：
毅都冷链密切关注气象变化，及时发布预警信息，加强恶劣天气预报预警工作，安监部通过各种渠道收集气象信息，通过毅都冷链安全管理群发布预警2次，保证第一时间采取防范措施。针对台风天气，毅都冷链提前做好应急准备，防台防汛应急物资储备充足，更新储备防汛沙袋100只;对变电所、制冷机房、叉车充电间等重点部位及地势低洼地段(一期场地东北侧)进行防护，防止雨水倒灌，使用应急沙袋40只;加强一期场地空箱防风管控工作，降高、品字型堆码、减少单批码放;用加固带进行交叉加固。轨道吊、场桥等大型设备，插好防风插板、掩好铁鞋、做好防风拉锁锚定;正面吊停车后将吊具落放一层箱体并锁紧，并将车辆停放于避风处;对事故应急池存水放空，防止外溢;对场内雨污阀门再检查，确认开启，保证泄洪正常。加强值班值守，“利奇马”台风期间，严格实行主要领导24小时带班值守制度。值守人员进行相关安全检查，出现异常情况及时上报。
铁路中心站：
大连中心站迅速行动起来，成立了防范台风应急领导小组，实时关注天气状况，及时掌握天气预警信息，做好台风来临前的各项准备工作，以应对恶劣极端天气。为此大连中心站严格执行管理干部24小时值班制度，依据防台防汛工作应急预案，提前对场内设备设施进行巡检、维保，对所有大型机械设备进行锚定，集装箱的堆码进行加固和降高处置，使用沙袋对库房大门进行封堵，对怕水湿货物进行苫盖，场区内的雨水篦子井已全部打开，并设置安全警示标志。每天安排专人对场区内的机械、设备、设施进行定时的巡检，确保设施设备处于安全状态，作业人员处于临战状态，随时做好应急救援准备，一旦遇到险情及时开展抢险救助工作，真正做到防台防汛统一调度、快速出动、有效卡控。随着台风“利奇马”的影响的解除，大连中心站安全平稳度过恢复正常状态。
集发南岸:
集发南岸全面做好迎接“利奇马”准备，8月9日下午，集发南岸将场内堆存集装箱降高，将低洼易积水处干货箱搬移，对棚库、仓库周边用沙袋围堵，对场内机械加固，排水拍门系统做好应急准备，管理层将值班值守期间防台防汛工作拆解分工，领导带班值守;8月10日上午，集发南岸再次专项检查确认防台防汛准备工作开展情况，确保措施落实到位。17时，省、市人民政府启动防御台风Ⅲ级响应，集发南岸按预警要求启动自然灾害事故应急预案，停止场内全部作业，再次确认场内机械加固情况，应急救援队伍全部就位进入临战状态，应急物资与设备准备就绪，做好迎接大风与强降水的准备。8月11日早，降雨不断加强，集发南岸应急队伍进入全面戒备临战。调度员每小时报告现场情况，第一次强降雨后再次对场内的设备设施、仓库、排水情况进行逐一排查，确保万无一失。下午14时，大连市交通运输局领导、集箱领导到集发南岸现场检查，对防台防汛工作进行再部署，要求各岗位严格落实防台防汛相关工作要求。15时，大连市防汛抗旱指挥部启动，全市启动防御台风Ⅱ级应急响应，集发南岸值班值守人员，严阵以待，随时做好应急准备。在同台风“利奇马”的较量的过程中，集发南岸各部门、各岗位通力协作，期间未发生任何事故，本次“利奇马”台风也是对公司防台防汛能力的全面检测，公司也将以此为契机,全面总结梳理,扫除安全盲区，”行为职业化,能力专业化,工作标准化”, 以便进一步提升管理, 保障口岸平安。
(编辑/唐晓琳 通讯员/吴岱霖、纪红敏、刘颖、班耀新、王敏、李琦、满毅)
