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又一起噩耗降临，美国本土又有飞机落难，所有人员全部死亡！都知道美国对自己的军事霸权地位有多看重，从频繁出动的战机以及战舰便能看出一二，也是因为如此美国近几年来才会面临大量的战损，针对6月份全球鹰被伊朗击落一事，博尔顿还对此义愤填膺地评价这是近两年最大的战损，事实也确实如博尔顿所说，造价1亿多美元的战机就这么化为乌有，也难怪五角大楼会感到心痛，糟糕的是继7月份一架美国货机在夏威夷坠毁之后，又一架自制的单引擎飞机坠毁在加州地区，据8月8日报道了解，机上人员无一生还。
当地时间的7日下午，这架Express Series 2000下午一点半起飞，没想到升空还没几分钟，突然坠毁在离跑道有一千英尺的范围，这起事故来得令人防不胜防，尽管消防员及时赶到了现场，但机上并没有幸存者，据消息透露这起事故起码在一年之后才会公布调查结果，美国的安全运输委员会已经成立了调查小组展开事故原因分析，而这并非加州今年的第一次空难。
在4月份的时候，一架比奇60公爵飞机在执行飞行任务的时候，飞机突然向左侧偏移并翻滚，致使小飞机在空中就发生了爆炸，有分析人士称飞机坠毁的原因可能因为使用的是套件，截止到4月份为止，美国起码发生了不下十次的小飞机坠毁，由于事故发生得太过频繁，美国公民并没有对此反应过大，因为他们普遍发现美国的对外解释只有“正在调查”四个字。
久而久之美国的调查程序遭受了外界不少的质疑，虽然说小飞机丧生的人数不及大客机，但也禁不住频繁的小飞机空难，时间越长那么美国会成为空难的代名词，之所以小飞机那么容易发生故障，大部分的原因在于后勤的维护和保障，和操控飞机的人关系并不大，毕竟难度没有大客机那么高，起飞条件也没那么高，只要拿到飞行执照那么就能轻松驾驶。
又一起噩耗降临，美国本土又有飞机落难，所有人员全部死亡！
除了后勤保障没有到位的原因之外，还有逃生系统简陋的因素在里面，毕竟飞行员大都没有什么飞行经验，相应地应急反应也比不上那些有经验的飞行员，这就导致小飞机失控时，可能有经验的飞行员只要找到原因便能避免空难，但普通人那时候已经没有求生欲，和小飞机比起来军用飞机在逃生方面不知胜出多少倍，研发机构再不完善小飞机缺点的话，类似悲剧还会继续发生。
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