看国内车市的业态表现，保有量一定是轿车大过SUV，但从上升趋势来看又正好相反，SUV的上升趋势一定是大过轿车的。上汽通用雪佛兰在产品线的布局上也充分的证明了这一点，目前国产的雪佛兰车型中轿车共有9款车型，而SUV方面确只有2款。对于紧凑级SUV市场，之前雪佛兰更是空白一片，不过随着创界的发布，在这一关注度最高的细分市场里面，雪佛兰终于有了一员战将。
不干则以，一干就是组合拳双外观策略。创界同时推出了普通版和RS版两种车型，虽然细节有所区别，但总体都是大量借鉴了科迈罗和克尔维特的设计灵感。所以别看创界的车身尺寸只有4411mm*1808mm*1653mm,轴距2640mm，但整体气势上不得不说是目前国产雪佛兰里面最具有肌肉感和攻击性的。
前脸部分相同点是两种版本都是采用的上下分体的双格栅设计，并且都是熏黑的处理。不同的地方是RS版的下格栅面积更大，内部造型是六边形的蜂窝状，而普通版则是错落的矩形。
灯光上的区别，RS版的日行灯带更加粗一些，大灯的外侧装饰框也比普通版更大，下方原雾灯位置有车身同色的装饰性的进气口，普通版则没有，取而代之的是一块小小的反光饰件。
总体来说，RS版会现得更加激进一些，而普通版体现出的又是一种磅礴大气，现得更沉稳一些。
侧面线条两种版本保持了高度的一致性，内凹的下腰线和宽大的侧护板还有黑色的轮眉，处处都透露着创界的运动基因。
RS版的车顶采用的是和车身异色的黑色车顶，有一点点悬浮的味道。而普通版是同色车顶，但又把行李架更好的凸显了出来。一个拥有城市活力，一个彰显野性闯劲。
轮毂的区别在于，RS版是18寸的黑白双色轮毂，普通版则是17寸的全黑轮毂。一个象充满早期的都是白领，一个象向往调整的野性青年。
车尾部分，横置双Y型的尾灯组最为吸引眼球，全LED的光源点亮后视觉效果非常漂亮。虽然两者版本都是双边双出的排气管，但尾部其他细节还是有区别。RS版的后雾灯为竖置，外围轮廓类似于镰刀状。而普通版的后雾灯为横置，外围线条直接上移离开了雾灯位置，在车尾中部形成了C型的线条。视觉感受上，RS的尾部显瘦，而普通版本的显壮。
内饰部分，依然是雪佛兰传统的飞翼式中控布局，层次分明且布局非常规整。区别在于RS版在仪表、方向盘、档把、空调出风口、座椅等细节上都采用了红色的装饰件，会显得更有激情一些。
空间表现上，创界2640mm的轴距肯定是谈不上多宽敞的，但日常使用还是可以满足要求的。平直的车顶保障了足够的头部空间，身高175cm的人员在后排也有2拳的腿部空间，可以说车型是紧凑级但乘坐空间感受可以说是跃级的。
后排的座椅支持比例放倒，放倒后，后备箱的储物空间可以从375L一跃到1375L，可以看出雪佛兰的设计人员在空间的利用上下足了功夫。
全系标配的全景天窗，面积达到0.97平米。在增加车内光线的同时也带来了视觉上更宽敞的感受，对于乘坐人员来说绝对不会出现任何的压抑感。
动力部分，创界将会采用和沃兰多同样的1.3T涡轮增压发动机，最大马力163ps、最大功率120kw、最大扭矩230Nm。变速箱则会根据RS版和普通版的区别分别搭配9AT和CVT的变速箱，驱动模式也有四驱和前置两驱的差别。
上汽通用雪佛兰即将上市的创界除了填补了品牌在紧凑级SUV市场空白局面以外，它的外观也是采用了基于概念车FNR Carry All的设计语言，可以说不光是车型新的，设计也是新的。待它在成都车展正式上市后就会公布售价，届时就可以知道创界在紧凑级SUV市场能不能一炮为红了。
