7月历来是国内车市的销售淡季。从轿车销量前20强的进入门槛来看，销量仅保持在1万辆以上即可基本进榜。相较于上月，轿车销量前20门槛强拉低了约2千辆左右。
尽管轿车销量前20强进入门槛降低，轿车市场头部车型销量却仍然相对坚挺。
7月，新朗逸和卡罗拉销量均突破3万辆，分别销售35769辆、32024辆。在多月无缘轿车销量冠军之后，新朗逸7月销量超越卡罗拉、轩逸，获得月度轿车销量冠军。
不得不说朗逸还是很受消费者所喜欢的。在7月销量上，大众新朗逸以35769辆的成绩取得第一名，同时值得一提的是，朗逸在今年的累计销量也已经超过了轩逸，达到了252683台，相比去年1-7月同比增长4.5%，两项数据也都足以说明朗逸能保住冠军的"王者"地位可谓实至名归。
一直被轩逸压制的卡罗拉在7月以月销32024辆成功反超，由于新款卡罗拉将在8月正式上市，7月正是旧款卡罗拉的降价促销的时候，一定程度刺激消费者购买欲望。
轩逸7月的销售成绩为29060辆排名第3，款轩逸同样迎来新款的上市，但与卡罗拉不同的是，新款轩逸的上市时间在7月中旬，让不少想购买旧款轩逸的消费者持观望态度，一定程度上影响了轩逸的销量。
在自主品牌方面，帝豪仍然是轿车销量20强唯一的自主品牌车型。7月，帝豪销售14966辆，销量同比下滑高达23.1%。同时，逸动也是自主品牌轿车另一款热销车型。尽管7月未能进入轿车销量前20强，逸动销量仍然破万，销售10280辆，同比增长1.9%。
豪华车型销量大多相对较好。7月，进入轿车销量前20强的豪华车型共有4款，分别是奥迪A4、奔驰C级、奔驰E级、宝马5系。除宝马5系销量同比下降7.7%外，奥迪A4、奔驰C级、奔驰E级销量均同比上升。
