508作为东风标致在轿车市场的旗舰车型，虽然在外形设计、动力配备以及底盘悬挂上都具有非常强大的实力，但在德系双雄以及日系三杰强大的攻势下最终没能逃脱停产的命运。究其原因，与法系品牌糟糕的品控、尴尬的保值率以及奇葩的设计不无关系，所以在过去一段时间标致雪铁龙有针对性的对旗下新车的性价比、品质进行了提升，当然在颜值方面，固执的法国人并不认为他们深入骨髓的浪漫属性对汽车颜值的影响有何不妥，所以依旧我行我素。在款换代508上，标致就再次诠释了这一点。相信很多人已经对日内瓦车展上亮相的全新标致508有所了解，时过半年，款标致508实车终于现身街头，比雅阁还漂亮，买凯美瑞都后悔了。下面，咱们就借着这个机会一起来看一下新车都发生了哪些改变？实力又提升了多少？
首先外观方面，从现身街头的实车可以很明显的发现与现款车型的不同，可以说是发生了颠覆性的改变，近似于四边形的进气格栅设计更加秀气立体，并与两侧锐利的大灯组巧妙的融为一体，进而使得前脸营造出更为个性运动化的视觉效果，而最为出彩的便是从两侧大灯组延伸出的“獠牙”式LED日行灯，看上去个性十足，非常具有攻击感。坦白讲，这样的设计个人认为比雅阁还漂亮，买凯美瑞都后悔了。
车身侧面造型加入了时下流行的溜背式设计元素，视觉效果更为年轻。而贯穿车身的流畅线条也由上下两根组成，虽然没有德系品牌大众那般锋利，但圆滑感带来的0.26的风阻系数同样令人称道。尾部设计同样采用了新设计，一体贯穿式的熏黑设计配合多线条勾勒营造出饱满的视觉效果，全LED尾灯内部保留狮爪设计理念，点亮后辨识度极高。值得一说的是，未来的国产版本将会取消海外版上的无框车门设计，而好消息采用还有一款无框车门的款508采用进口方式引入国内销售。当然，售价也会水涨船高。
内饰部分采用全新的家族式设计，这种风格已经在5008上见过，飞机式座舱加上一系列的科技配置确实比较喜人眼球，用料也体现出足够的诚意。算是一个加分项。动力方面，国产车型预计与海外的汽油版保持一致，搭载1.6T发动机，这款发动机大家都非常熟悉与宝马联合研发，动力表现毋庸置疑。传动系统方面匹配的是全新的8速手自一体变速箱。而后悬挂上，新车也终于换上的独立悬挂，并且还加入了可变阻尼减震器，行驶质感将更加出色。当然如果售价上能够认清现实，拿出一个更有诚意的价格相信还是会挽回一定颜面的。
