说起学车很多的小伙伴都有一肚子的怨言，因为去学车在驾校话费了大把大把的时间不说，最后因为自己得一小小的小的失误又要重新考，也是很让人头疼，特别是科目二，很多在考试的时候都是因为对于离合的掌握不好，最后在考试中失误，今天小燕子就来说说关于科目二关于控制离合的一些小技巧，希望能帮助到大家。
对于离合可以说是科目二中非常重要的一个部件了，全程都需要用到，阿旺先来讲讲离合器的作用，很多人可能只知道但是不知道这个部件到底是做什么的，其实离合的作用就是可以将传系统随时的分开或者是接合，我们往下压的的时候就是分离，我们抬脚的时候就是接合，这个远离我们首先要懂。
说完离合再来给大家介绍一下什么是半联动，其实半联动就是离合器的位置在离和合之间，我们踩离合的时候，就会使离合器的压板压力慢慢的减小，这个时候主动盘还从动盘之间就处于边转边滑的状态，对于判断半联动我们可以通过确定发动机声音慢慢变小，或者转速表的转速来确定，还有就是车辆明显抖动，有向前微冲动的趋势。
说了关于离合的介绍，下面我们就来说说，关于离合正确的踩法，这个方法也不是说适用于所有人，但是大部分人应该都适用，我们在练习的时候尽量以脚后跟作为支撑点，前脚掌的放在离合器的踏板上，这个时候就需要利用脚裸还有膝盖配合来抬或者压下去。
小燕子上面说的这种方式的最大的一个好处就是动作幅度非常的小，对于刚刚接触科目二的小伙伴来说，这种方法可以很好的控制离合，而且这样去踩离合也非常稳，如果对于一直对于离合控制不是很好的小伙伴可以试试这个方法，抬起离合的时候脚后跟可以稍微的向后移动，这样就可以很好的避免踏板的位置卡在脚掌的地方。
其实在科目二中用到半联动的地方，就是我们在起步的时候，还有就是在半坡起步的时候，在起步的时候我们先将离合踩到底，然后挂一档，这个时候就需要慢慢的抬离合了，在平地起步的时候不会出现溜车的情况，我们可以早点放开手刹或者脚刹，这样就不会熄火了。
下面重点说下半坡起步，说到这里其实是最考验对于离合的控制了，相对我们平地起步的时候，因为车子实在坡上，所以阻力就增大了，这个时候我们就需要把离合抬的高一点，一定不能和在平地的时候那样，我们一定要感觉比在平地的时候抖得更厉害了才可以，只有这样才有足够的动力，如果在控制不好的时候松开刹车很可能出现溜车或者说熄火的情况。
其实小燕子觉得不管是科目二还是科目三，对于我们的心态要求其实是很重要的，很多学员在练习的时候基本都是差不多的，很多人就是因为自己心态没调整好，我们在考试的时候一定要调整好心态，最后希望最近正在学驾照小伙伴都能一把过。
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