其实当时选车的时候也看过雷克萨斯ES,各方面也不错,就是要加装配置而且还要等,最主要还是希望买个低调点的车,选来选去,雅阁,凯美瑞又太大众化了,满大街都是,而且感觉档次又低了点,其实也看了皇冠,因为价格差不多,后来想想等亚洲龙上市后比较看看,上市后价格和配置把我征服了,所以就直接定下来了,试车的时候公司领导也陪我一起,也是想看看亚洲龙 ,最后他对这车的认可也是我选择这款车的原因之一。
两点能体现亚洲龙的性价比,这也是我选他的原因之一,四年或十万公里的免费基础保养让我满意,有雷克萨斯般的待遇,保养不花钱.另外就是同价位的配置确实多不少,我是在网上把我所有对比的车型加到一起比较的
几次在路上开车遇到堵车或者红绿灯的时候,总有旁边的司机把窗户降下了,前前后后的打量,看来亚洲龙的回头率还算不错啊,感觉比雷克萨斯ES回头率更高,满足了我的虚荣心.车停在单位,几个同事看到了都要看看新鲜,我感觉亚洲龙的侧面看上去很修长,比较商务,后面设计比较运动,两个排气口,商务和自己个性用都能满足.
感觉后视镜有点小,我之前开的是越野车,习惯了宽大的后视镜的视线,一下子换成这么小的有点不适应,而且还是台接近5米的车,如果是台两厢小车还好说,小后视镜配亚洲龙宽大的车身,开出去小心翼翼的。
谈操控有点太专业了,我这个老司机开车是胆子是越来越小了,开车的速度也是越来越慢了,现在的车其实都比较好看,方向没有虚位,方向盘的力度也适中,符合大多人的驾驶习惯.我现在反而对安全配置比较看重,车道偏离预警和车道保持系统,让我的驾驶习惯更温柔了,保持车道安全超车
刚提车就把油加满了,加了400多,现在跑了一个多星期了,还有一大半箱,感觉我和之前的那suv油耗差不多.仪表盘上面的显示是百公里8升,基本上应该就是这个油耗了
越野车开习惯了一下换成小车，现在坐姿变低矮了后感觉像坐沙发一样，公司同事坐后排形容那种感觉像马总一样尊贵，哈哈
座椅的皮质和细节感觉差点,尤其是坐垫上面的细小的孔,大的小的一点儿都不规律,而且仔细看还有毛边
2.5排量发动机,数据上是209p马力,250N.m对比了雷克萨斯ES,这两款车发动机一样,汽油版亚洲龙是8AT变速箱,混合动力双擎版本是CVT变速箱,两款车都试驾了,平顺性没有太大的差别,反正开起来感觉不出来,双擎版发动机的声音要小些,尤其是起步的时候,起步的时候劲也更大一些.都是加92号汽油就行了.
这个2.5排量发动机和丰田荣放的2.5发动机还不一样,发动机功率上要多出22kw,亚洲龙的这款发动机的扭矩也更大
前排空间没问题,我有一米9多的身高,座椅不用调最低头也顶不到车顶棚,加上开阔的大天窗,整个车内给人的感觉宽敞,明亮.刚好前段时间618搞活动,买了一堆东西,去快递点全部塞到后备箱了,挺能装的。
看到之前很多关于亚洲龙的资讯评论里面，有些朋友说自己一米8多坐进亚洲龙头还能顶着顶棚，这是你自己坐好了之后故意去拿头顶，正常的驾驶坐姿一点问题都没有。只能说是你自己的驾驶坐姿偏高，喜欢看着发动机盖。
可变悬架这个配置,因为平常用车商务接待方面比较多,所以更看重乘坐舒适性,当时也是对比了参数之后发现只有汽油版的才有可变悬架,这个配置这个价位只有亚洲龙才有,当时买车的时候再后排体验的感觉有点3,40万级别车的感受。
