近日，俄罗斯卫星通讯社报道：美国国家安全顾问博尔顿即将出访乌克兰，主要目的是阻止该国马达西奇公司和中国的收购计划。
马达西奇公司是一家举世闻名的发动机生产商，位于乌克兰扎波罗热市，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统，被誉为“动力沙皇”，苏联时期该公司生产的发动机曾出口至全球90多个国家，是世界上影响力最大的航空发动机供应商之一，被誉为“苏联航空工业的心脏”。
前苏联解体后，乌克兰经济一落千丈，加上在西方国家的忽悠下自废武功，销毁核武器，成了一只没有牙的老虎，只能靠啃前苏联留下的老本艰难度日。拥有百年历史的尼古拉耶夫造船厂正式宣告破产，近些年马达西奇公司业绩也大不如前，规模锐减40%，如果没有资金注入，很快就会和尼古拉耶夫造船厂一样，不得不宣告破产。
在这种情况下，我国天骄航空公司正式向乌克兰提出收购马达西奇公司，这对双方来说是一件互惠互利的事情，马达西奇公司可以得到大量资金渡过难关，中国可以得到想要的发动机技术，补足自身短板。
众所周知，发动机相当于飞机的心脏，直接决定战机战斗力的强弱，而这恰恰正是我国的短板。我国虽然成功研制出全球顶尖的歼20五代隐身战机，但发动机一直严重依赖俄罗斯，早期我国的歼20战机全部采用俄罗斯的AL-31FN-SER3涡扇发动机，直到9月换装WS-10发动机首飞成功，该发动机推力在13吨左右，与俄罗斯AL-31FN-SER3涡扇发动机各项指标基本接近，但与国际一流发动机比还有不小差距。
目前，美国F35战机发动机推力达到23吨，是世界上第一款推力超过20吨的航空发动机，F22发动机推力也达到17.7吨，俄罗斯航空发动机推力能达到18吨，而我国歼20在装备俄罗斯AL-31FN-SER3发动机的情况下推力能达到14吨，若装备国产WS-10发动机推力仅能达到13吨，比美国少10吨，比俄罗斯少5吨，这个差距是非常大的。
此外，我国专门为歼20研制的WS-15涡扇发动机，最大推力能达到18吨，达到俄罗斯水准，但尚在实验阶段。也就是说，我国航空发动机目前仍严重依赖俄罗斯，如果其停止供货，我国战斗机机动性能将大幅被削弱，战斗力也将受到极大影响、
乌克兰和俄罗斯一脉相承，都继承了航空发动机技术，因此如果我国能够顺利收购马达西奇公司，这对我国研制国产发动机将有极大帮助，WS-15或将提前投入使用，补齐战机机动性不足这一短板，空军整体实力将更上一层楼。
美国也正是清楚这一点，因此博尔顿才要求马达西奇公司不准同意中国收购。一直以来，以美国为首的西方国家对中国各方面技术实行严格封锁，并威胁盟友不准向我国出售任何先进装备。1996年我国和以色列达成协议，计划引进3架“费尔康”预警机，不料美国从中作梗，最终以色列撕毁协议，将原本计划出售我国的3架预警机出售给了印度。
此次，美国再次向乌克兰试压，试图搅黄双方合作。不过这次情况有些不同，马达西奇公司已到了破产的边缘，美国要求其不得和中国合作，却不愿意提供一分钱援助，摆明是想让其等死。马达西奇公司不可能因为美国一句话就真的乖乖等死，因此多半会选择和中国合作，博尔顿此行注定要无功而返。（文中配图均源网络，如有侵权，请联系删除）
