在汽车圈最近最让人兴奋的消息莫过于全新宝马8系双门跑车实车曝光，这并不是它第一改款亮相。你要是追溯它的历史，其实早在1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。从1989年量产至今时隔近三十年宝马8系终于又出现在了大众视野，对于宝马而言8系才是他们真正的旗舰跑车，而对于宝马粉丝来说，这是他们梦寐以求的产品，现在梦想成真了。
宝马6系是宝马真正的旗舰GT跑车，本次曝光的车型是M850i双门四座版，搭载4.4TV8引擎马力达到530并且配备了xDriver四驱系统，百公里加速仅为3.7秒。新车在外观设计也是较为动感现代。外观方面，新车前脸采用了宝马家族式的双肾型进气格栅，并且格栅采用了熏黑式设计，搭配两侧扁平带有激光技术的大灯非常显犀利，此外，车头下包围处的进气口也采用了倒梯形的设计，这样也能达到更好散热效果，前脸整体看起来非常显霸气。
在前脸局部不得不说的是宝马标志性的大双肾，宝马8系双肾前格栅主动风门可在开启时增加散热效果，在关闭情况下减少气动阻力，极大的降低了风阻系数。天使眼内部为LED日间行车灯与LED大灯组合，边缘为蓝色是极具侵略性的，图中的激光大灯为选装，其光束范围可达600米。
车身侧面，新车采用了轿跑溜背式造型，整个腰线的设计感上显得更加的突出。车身尺寸长宽高分别为4843、1902、1341mm，轴距为2822mm，尾部带有GT跑车视觉冲击力，车身侧面看上去也更加修长。
轮毂设计采用双五辐式造型，不仅美观也起到了很好的散热效果，选用米其林PSS系列的高性能轮胎，规格为243/35 R20.
尾部方面，新车层次感较强，尾灯同样设计较为扁长，搭配上双边共四出的排气，运动感十足。全LED尾灯与纤长的车身完美融合并一直向后延伸，点亮后的尾灯带如同跳动的脉搏，科技感十足。
四出排气的造型可能是属于飞行器的，更扁的尾部设计不仅让视觉重心更低，也起到了实际作用，8系拥有更低的风阻系数也同样令人期待。宝马8系身上应用了太多专属它的标志性设计，新的设计超脱了以往产品，有史以来最窄的大灯、尾灯设计，以及足够惊艳的GT跑车造型。
全车采用了大量的碳纤维材质，包括全碳纤维车顶，后视镜罩、尾翼以及扩散器等，车重得到了极大优化。碳纤维尾翼对于降低重心和重量起到了一定的作用，在宝马8系身上有太多这样的设计应用。
8系Gran Coupe内饰整体设计语言和Coupe版本大致相同，此外8系Gran Coupe还有两个非常豪华的后排座椅，座椅采用一体式设计，中间隔断处可以调节独立空调，还有两个type-c接口可供使用。看起来并不适合乘坐5个人，后排座椅支持40:20:40比例放倒。
值得注意的是，引进国内的宝马8系Gran Coupe没有M850i车型，只有840i车型，840i车型可选后驱或四驱系统，搭载B58B30M1 3.0升涡轮增压直六发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，后驱版本0至60英里/小时的加速时间为5.2秒，配备xDrive系统之后为4.9秒。
