在汽车圈最近最让人兴奋的消息莫过于全新宝马8系双门跑车实车曝光,这并不是它第一改款亮相。你要是追溯它的历史,其实早在1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车,车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵,但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同,其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。从1989年量产至今时隔近三十年宝马8系终于又出现在了大众视野,对于宝马而言8系才是他们真正的旗舰跑车,而对于宝马粉丝来说,这是他们梦寐以求的产品,现在梦想成真了。
宝马6系是宝马真正的旗舰GT跑车,本次曝光的车型是M850i双门四座版,搭载4.4TV8引擎马力达到530并且配备了xDriver四驱系统,百公里加速仅为3.7秒。新车在外观设计也是较为动感现代。外观方面,新车前脸采用了宝马家族式的双肾型进气格栅,并且格栅采用了熏黑式设计,搭配两侧扁平带有激光技术的大灯非常显犀利,此外,车头下包围处的进气口也采用了倒梯形的设计,这样也能达到更好散热效果,前脸整体看起来非常显霸气。
在前脸局部不得不说的是宝马标志性的大双肾,宝马8系双肾前格栅主动风门可在开启时增加散热效果,在关闭情况下减少气动阻力,极大的降低了风阻系数。天使眼内部为LED日间行车灯与LED大灯组合,边缘为蓝色是极具侵略性的,图中的激光大灯为选装,其光束范围可达600米。
车身侧面,新车采用了轿跑溜背式造型,整个腰线的设计感上显得更加的突出。车身尺寸长宽高分别为4843、1902、1341mm,轴距为2822mm,尾部带有GT跑车视觉冲击力,车身侧面看上去也更加修长。
轮毂设计采用双五辐式造型,不仅美观也起到了很好的散热效果,选用米其林PSS系列的高性能轮胎,规格为243/35 R20.
尾部方面,新车层次感较强,尾灯同样设计较为扁长,搭配上双边共四出的排气,运动感十足。全LED尾灯与纤长的车身完美融合并一直向后延伸,点亮后的尾灯带如同跳动的脉搏,科技感十足。
四出排气的造型可能是属于飞行器的,更扁的尾部设计不仅让视觉重心更低,也起到了实际作用,8系拥有更低的风阻系数也同样令人期待。宝马8系身上应用了太多专属它的标志性设计,新的设计超脱了以往产品,有史以来最窄的大灯、尾灯设计,以及足够惊艳的GT跑车造型。
全车采用了大量的碳纤维材质,包括全碳纤维车顶,后视镜罩、尾翼以及扩散器等,车重得到了极大优化。碳纤维尾翼对于降低重心和重量起到了一定的作用,在宝马8系身上有太多这样的设计应用。
8系Gran Coupe内饰整体设计语言和Coupe版本大致相同,此外8系Gran Coupe还有两个非常豪华的后排座椅,座椅采用一体式设计,中间隔断处可以调节独立空调,还有两个type-c接口可供使用。看起来并不适合乘坐5个人,后排座椅支持40:20:40比例放倒。
值得注意的是,引进国内的宝马8系Gran Coupe没有M850i车型,只有840i车型,840i车型可选后驱或四驱系统,搭载B58B30M1 3.0升涡轮增压直六发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛米,后驱版本0至60英里/小时的加速时间为5.2秒,配备xDrive系统之后为4.9秒。