自动驾驶可以说是目前汽车领域最火专业，工资也是最高，但该领域目前尚处于研发阶段，还未有真正意义的自动驾驶车辆诞生，对车企来说是非常烧钱的，因此靠之前的单打独斗正在成为过去，整个行业进入了"组团打怪"阶段了！
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1、6月20日以来，自动驾驶领域共发生6起合作大事件，强强联合成为趋势。
2、企业通过加入联盟，提升自身在自动驾驶领域的竞争力。
3、中国企业主导的自动驾驶联盟有2个，实力不输国外车企。
自动驾驶需要强强联合
6月20日，日产、雷诺宣布和谷歌的Waymo在无人物流及无人车领域展开合作；6月27日，日本丰田、马自达等6家企业宣布成立Monet公司，可见日本也在发力了；7月2日，宝马、戴姆勒、奥迪、百度等11家公司宣布成立自动驾驶联盟，涵盖领域广阔；7月3日，百度Apollo宣布目前与超过156家企业就自动驾驶领域展开合作；7月4日，宝马和戴姆勒宣布在自动驾驶领域长期深入合作；7月12日，大众26亿美金投资福特自动驾驶公司Argo.AI，真是大手笔！
各企业通过合作，我觉得有以下几点好处：
1、 分摊成本、降低研发风险；
2、取长补短，集中资源开发新技术；
3、 整车企业逐步掌握自动驾驶主动权，其他企业推动技术的落地；
4、快速推动自动驾驶的商业化。
全球13个联盟都有哪些？
目前全球大大小小共有13个自动驾驶联盟，分别是1、Waymo主导的与FCA、捷豹、雷诺、三菱、日产的联盟；2、宝马-麦格纳等组建的联盟；3、雷诺-日产-微软的联盟；4、Uber-沃尔沃-丰田联盟；5、大众-福特-Argo.AI联盟；6、百度Apollo生态大联盟；7、大众-博世-大陆-英伟达等组建的NAV联盟；8、5G自动驾驶联盟；9、日系主导的Monet联盟；10、本田-通用-Cruise联盟；11、宝马-戴姆勒联盟；12、自动驾驶汽车安全联盟；13、自动驾驶标准联盟。
经过分析，发现这些联盟有以下特点：
1、联盟形成的时间从就开始了，达到顶峰；
2、联盟的企业以欧美日为主，中国主导的有百度Apollo联盟和5G自动驾驶联盟，个别企业还参与多个联盟，说明其对自动驾驶发展的决心；
3、大部分联盟定位在自动驾驶领域，少部分是偏向制定标准。
你更看好哪个联盟的发展潜力？
在我看来，有3个联盟我是比较看好的，现在就和大家分享下我的看法：
1、 Waymo主导的与FCA、捷豹、雷诺、三菱、日产的联盟
Waymo与不同企业合作，扮演的是技术和服务商的身份，同时不仅局限于乘用车，引入货车服务，随着雷诺、日产、三菱的加入，Waymo可以加快全球化布局。
2、 宝马-麦格纳等组建的联盟
联盟成员是多边合作的关系，包含了整车、芯片、零部件厂商，实力非常雄厚！
3、 百度Apollo生态大联盟
截止7月3日，联盟成员超过156家，它很有特点：一是百度拥有对于自动驾驶很重要的高精度地图；无论是国外企业还是国内企业，想在中国发展自动驾驶，百度是个厉害的伙伴，资源很丰富哈！
随着时间的推移，相信通过各个联盟的努力，自动驾驶将不仅仅是个梦！
好了，今天池妹就分享到这，喜欢就关注我吧！
