最近，垃圾分类可谓是在如火如荼地进行，小编每天晚上去楼下扔垃圾的时候，都要被小区里执行垃圾分类监督的阿姨、伯伯们进行灵魂拷问：“你是什么垃圾？”除了生活垃圾，我们平时驾驶的汽车在报废、拆解后，也会产生很多垃圾，那么它们又应该如何分类呢？
实际上，汽车在报废之后，通常会在特定的回收场地进行切割、分解。就国内而言，有中汽研联合大批整车企业、零部件供应商制定的《车用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，还有以汽车生命周期内环境影响为主要判定标准的《汽车产品可再利用率和可回收利用率核算报告》。
可回收垃圾
金属件、塑料件、橡胶件是可回收物说到汽车零部件，第一反应就是发动机（动力总成）、变速箱（传动总成）、底盘，俗称汽车“三大件”。在三大件中，因为主要是用金属材料加工制成的，所以它们大多属于可回收物。比如，构成车体框架的车架和塑造整体车型的车身部分使用的是钢制、铝制等材料；变速箱等箱体部分使用的是将铁熔化并注入模具做成的铸件；底盘、悬架部分大多使用铝制材料。而贯穿在车身上的线束等使用铜等金属，当然也可以回收利用。
除了以金属材料为主的“三大件”，汽车上还有很多常见的材料，比如内饰上的中控台、饰板，它们大多是由塑料制成的；比较高级的汽车，内饰部分采用原木、红木等材料制作；汽车座椅、车顶等地方的通常会采用化学纤维、真皮与人造革制作；窗和前后挡风玻璃，当然还有轮胎这类橡胶制品，它们也都是可回收的。
有害垃圾
“五油三水”、电池是有害垃圾虽然一辆报废的汽车大部分零部件是可以被回收利用的，但有些东西却是有害垃圾！常见的“五油三水”和汽车电瓶等，就是典型的有害垃圾。所谓的“五油三水”通常指的是燃油、变速箱油、机油、刹车油、转向助力液油，还有三种水是指玻璃水、防冻液以及电瓶水。我们平时开车到店里去做保养的时候，大多也是围绕他们进行的。在保养的时候，这些油液垃圾通常会留在一个废料桶里，就是等待专业部门来回收的。
再来说电池，这里指的是汽车的电瓶（蓄电池）。我们平时生活中用的电池就是有害垃圾，汽车上的蓄电池自然也属于这类。我国早已开始加大力度完善汽车蓄电池的回收机制，并且制定了“谁生产，谁负责”的相应措施。在面临动力电池垃圾分类时，交给专业机构处理是最好的选择。
干垃圾
陶瓷制品、绝缘胶带是干垃圾也许你不知道，汽车上有些零部件既不是可回收物，也不是有害垃圾，竟然是干垃圾，虽然他们占得比重很小，但也不能忽视他们的存在哦。比如，发动机里火花塞上的滑石瓷（陶瓷）绝缘体，它属于干垃huo圾。同理，一些高端车型，尤其是超跑上使用的碳陶刹车、三元催化器（陶瓷载体）也属于干垃圾。当然，一些我们会忽略的小地方也有干垃圾的存在，比如车内包括线束的绝缘胶带等。
总结为下图
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