《烈火英雄》上映之后让大家看的热血沸腾+泪流满面
这是在今年博纳影业出品的“中国骄傲三部曲”中的其中一部
三部曲包括:
《烈火英雄》8.1日
《决胜时刻》9.12日
《中国机长》9月30日
这三部中会反复看到张涵予、欧豪、杜江的身影
其中杜江更是一人出演了三部
关于《烈火英雄》中的真人真事,相信很多人都了解
这次公开的《中国机长》预告也能让观众感受到平凡中的伟大。
电影《中国机长》根据5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编,由张涵予、杜江、欧豪、袁泉、张天爱、李沁、李现领衔主演。
川航事故就发生在去年,不知道还有没人记得?
那次的事件被全球关注,机组全体人员还被授予“中国民航英雄机组”
5月14日,川航一架A319-100飞机执行重庆至拉萨航班,9800米巡航过程中、MIKOS点附近,飞机马赫数0.74-0.75,机组发现右侧内风挡出现裂纹,立即申请下高度返航,此时ECAM出现右风挡防冰故障信息。(这是当时的航班事件通报)
当时副驾驶面前的挡风玻璃掉落,挂出了7700的特勤代码(7700代码表示遇到紧急状况,比如机械故障或者有机上人员突发疾病等)
当时的惊险程度堪比电影
有一点必须注意,这是去拉萨的航班!
也就是飞高原路线,不是所有飞机都可以飞高原的!
因为高原地区气候非常恶劣,西藏海拔高、空气稀薄、飞机的动力性能会随之下降
而且西藏多高山,飞机没有低飞的可能性!藏区飞行一直被称为“空中禁区”!
中国也是在1956年才完成了第一次“空中禁区”的首飞。
可以想象当时的场景了,9800米左右的高度,副驾驶突然一声巨响,前挡风玻璃掉落
假设你在开车,高速公路上,120码,如果没有挡风玻璃会发生什么?
相信大家心里都有情景了。
更何况这是在高空!
在面对风速和压力时,人基本上是看不见前面的状况
瞬间的失压一度将副驾驶吸出舱外,索性他系了安全带,在驾驶舱失压,气温迅速降到零下40多摄氏度,在仪器多数失灵的情况下,机长刘传健凭借过硬的飞行技术和良好的心里素质,最终让飞机平安着陆。
换做是任何一个普通人,应该都撑不过十秒钟,那种缺氧的感觉应该一辈子都不想体验了
纵然飞行员的身体素质再好,也会存在有效意识时间
9800米=32000多英尺
机长在这样的高空,基本上是1分钟以内的意识时间
两位机长如果没有在1分钟以内采取有效措施的话,那后果不堪设想
生死攸关的时刻,飞机还在上空不断的颠簸,这一分钟很难熬,狂风、失重、缺氧、极寒、人内心的恐惧,全机组人员和乘客的安全都在肩上,两人当时穿的是短袖,可以想象一下,风刮在身上和脸上,应该像刀子一样...
看事后两人换下的衣服就知道,有多惨烈了
飞机的钢铁之躯都变得破破烂烂,更何况是人的血肉之躯呢?
当时机长被抬出来后,手都是僵硬的,骨头都脆了,整个人开口说话都是困难的,那样的风速肯定会伤到喉咙、耳膜、眼睛…
对于经历过那场灾难的人来说,这真的是个奇迹
机长的妻子在接受采访的时候说“我是看了新闻才知道,他干了件多么了不起的事情”
航空业专业人员也纷纷表示“这次事故极为罕见,迫降难度极大”
对此,国外多家主流媒体也大幅跟进报道:四川航空史诗级迫降:机长是英雄
驾驶舱挡风玻璃破碎,飞行员“身体一半被吸出”舱外
英国航空5390班机事故改编电影《空中浩劫》
电影《中国机长》在1月3日开机,拍摄一个多月后,在到成都拍摄,直到3月4日全部戏份杀青,男主的原型就是当时川航的机长刘传健。
据说这位机长是退役军人,原空军二飞院教官,技术和心理素质极佳
当然,任何一部电影都拍不出当时的惊心动魄,也希望类似事件永远不要再发生
这次博纳影业打造的三部影片,都是取材真实事件,展现了我国不同时期、不同领域的英雄故事,为庆祝“新中国成立70周年”
作为三部曲最终篇《中国机长》8月5日发布预告,备受关注
致敬中国英雄,谱写中国骄傲,这些英雄不该被忘记
——英国《卫报》
国外的类似事件
川航发生的事情,虽然在国际航空史非常罕见,但不是孤例
英国航空公司上个世纪90年代,也有过类似的飞行事故,当时也在机组人员的努力下成功化险为夷,被称为著名的“英国航空5390班机事故”
当时飞机在1万7千英尺的高空飞行,机头挡风玻璃突然脱落,机长整个人被吸出窗外,可以说是“挂”在机身外侧,驾驶舱三人空服人员一直抱着机长的双腿,机外强风、缺氧的以及零下十七度的环境下,此时机长还在窗外,大家默契的没有说话,奥格登和约翰一度想要放弃,就这样放手任机长从高空掉落,而仪表盘前年轻的副驾驶坚持让三人拉住机长,他认为放掉机长会造成严重的损害,最后他拼命的完成了迫降,幸运的是机长被紧急送医后,身体并无大碍,也算是福大命大了。
在经过这个大的高空事故,对飞行员的生理和心理都是严峻考验
对于英国航空事件的惊魂一刻,给很多人一个教训,就是乘坐飞机不管是机长还是乘客都要系好!安!全!带!
这些都是真正的生死考验,向全体机组成员致敬。
电影是一种致敬