高铁作为中国“四大新发明”之一，已成为中国最闪亮的名片。“立硬币能不倒”，是中国高铁建设成就的最好体现。中国的高速铁路是世界上最快、最稳定的高速铁路。它的速度和近年来中国的发展速度一样，刷新了世界各国人民对中国的认识。关于中国高速铁路的速度怎么如此之快，中国工程院副院长何华武说，高速铁路是一个非常复杂的巨系统。我们的调度指挥系统、客服系统和大家最关心的防灾安全系统，如风、雨、雪、雷、电，我们以前都遭受过损失。雷电击中铁路设备，防护措施不当，造成非常严重的事故。直到今天，我们仍在不断地解决这些问题。据了解，中国高铁的测试速度为每小时486公里。由于试验速度已经超过400公里，中国高速铁路目前的速度是不是太保守了?中国未来有没有可能建设“超级高铁”?
何华武在回答这些问题时说，中国的运行速度已经可以达到420公里。一切脱轨系数、减震力、横向力、垂直加速度、横向加速度、安全性指标通通没问题。然而，还存在噪声和振动的问题。这是下一步研究的方向。对于中国能建“超级高铁”吗?何华武说，马斯克只是一个概念。我们已经有了这条线。这很容易进一步深化。我们能在这十年里做到吗?这是可能的。在哪里?中国上海虹桥至杭州两站预留条件。我自己也有这种想法，十年之内就能做到，中国高铁还是在世界领先地位。
马斯克在提出了“超级高铁”的概念。马斯克的想法是在一个完全真空的管道中，像发射炮弹一样将车厢以超音速的速度发射至目的地，在行驶过程中，车厢将以每小时1200公里以上的速度悬挂在管道中。美国HTT公司已经开始建造“超级高铁”的旅客车厢。
如果实现超级铁路，将是交通出行的一大突破。想象一下，你将来从北京到上海只需要一个小时。白天去上海工作，下班后回北京休息不是不可能的!超级高铁也将打破传统货运业。目前的货物运输方式效率很低。超高速铁路能更好地解决交货及时的问题，特别是对于那些对时间敏感的货物，如器官、新鲜食品以及任何需要低温保存的物品。因此，超高速铁路不仅意味着速度更快，而且意味着效率更高。不过，对于超高速铁路，网友也反映，超高速铁路除了技术和安全考虑外，还必须兼顾效率和经济性。如果经营成本太高，大多数人都无法承担，那就没有意义了。这个问题也确实应该考虑到。
