综合运价
数据来源：上海航交所
数据来源：沿海运价指数
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市场分析
海运煤炭运价指数继续下行。电厂日耗震荡运行在80万吨水平，库存稳定，月初需求暂未出现明显释放。随着台风登陆我国华南地区，该航线运力周转受到一定限制，但对市场的提振作用有限。船多货少格局暂时难以逆转，月初市场报还盘冷清，运价暂时维持下跌态势。
【港口压港情况】
天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头不压港，国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天；京唐港锚地合计22条船舶，预计等2-3天，黄骅港神华码头19条压港，预计等1-3天，黄骅神华杂货码头不压港，秦皇岛港锚地合计31条船舶，其中 6、7、9公司预计等2-4天。
行情分析
煤价下跌外贸市场转弱以及砂石运输市场严打，市场非煤货种被江船大量替代，市场运力过剩，沿海运价弱市下跌。月初新长协货盘逐渐放出但多以长协刚需拉运为主，市场煤炭货盘有限，运输需求较为平淡，沿海运输市场再次进入寻底行情。
昨日北方各锚地煤炭船
六大电厂数据
数据来源：煤炭江湖
各港煤炭场存
数据来源：煤炭江湖
锚地船数量
8月份封航
无。
波罗的海干散货指数
综合：海易通航交所 沿海运价指数 易航网
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