为了在汽车销量下滑的情况下仍保持较高的利润率,法国汽车座椅、排气、内饰及电子制造商佛吉亚在销量重灾区——中国裁员17%,同时关闭7座在华工厂!
7月23日,世界第十大汽车零部件巨头——佛吉亚在首都巴黎附近的总部Nanterre召开新闻发布会,会上公布了上半年的全球汽车销量形势以及集团详细财务情况。佛吉亚全球首席执行官Patrick Koller先生携手首席财务官Michel Favre来到聚光灯前,为媒体和股东们详细汇报经营实况。
全球销售额89.91亿欧,-2.8%
中国区销售额12.08亿欧,+3.3%
全球营业利润6.45亿欧,-0.3%
全球营业利润率7.2%,同比持平
现金流2.57亿欧,+3.9%
净收入3.46亿欧,+1.0%
中国车市领跌全球:-15.7%
根据咨询公司IHS数据:今年上半年全球汽车产量同比下跌7%。欧洲、北美、中国、亚洲及南美汽车产量全线下跌,跌幅分别为 5.6%,2.5%,15.7%,0.4%和3.1%。中国汽车市场从领涨全球到领跌全球,并拖累了大部分汽车零部件供应商的业绩。佛吉亚预测:今年下半年形势不会有根本性的好转,3大主要车市中国、欧洲和北美仍将非常之不景气。
佛吉亚首席执行官Patrick Koller表示:“上半年的经营情况比我们预计的要严峻得多,主要是因为中国市场新车销量非常糟糕。我们通过新收购的Clarion(歌乐电子)来弥补三大主营业务的跌幅。”
全球各地销售收入喜忧参半
从全球各区域角度:由于受到西班牙工厂PSA Berlingo座椅项目停产的负面影响,佛吉亚在其最倚重的欧洲市场销售收入下滑4.2%。而在北美市场,佛吉亚再次受到梅赛德斯-奔驰GLS/GLC座椅项目EOP的困扰,并在强势美元的帮助下,勉强实现了2.5%的增长。在中国区,佛吉亚实现了3.3%的正增长,大幅跑赢中国车市大盘(-15.7%)。在南美市场,佛吉亚销售下滑5.2%。
佛吉亚成立于1997年,已发展为全球领先的汽车零部件科技公司。佛吉亚在全球35个国家建立了290家工厂和30处研发中心,拥有109,000名员工。佛吉亚在其三大核心产品业务领域:座椅系统、内饰系统和绿动智行系统处于全球领先地位,围绕”智享车上生活“和”创赢绿动未来“这两大技术战略方向提供解决方案。,集团总销售额达到202亿欧元,实现增值销售额170亿欧元。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市,是法国CAC Next 20指数的重要组成部分。
佛吉亚由主营弹簧汽车座垫的Bertrand Faure公司和标致下属机构、汽车座椅、前端和汽车内饰厂商,并占据排放系统欧洲市场领先地位的ECIA合并而成。
1998年佛吉亚已拥有32,000名员工,销售额近40亿欧元。佛吉亚集团迅速占据了欧洲汽车座椅产业的前沿阵地。之后,佛吉亚通过兼并美国AP车辆系统公司,又在美国的汽车排放系统市场上迈出了坚实的一步。
2000年,佛吉亚收购了80年代成立的Sommer Allibert(由汽车地板覆层厂商Alfred Sommer和塑料部件厂商Allibert合并而成)。
佛吉亚通过多次并购,增强了各个业务领域的实力。,佛吉亚收购了排放系统专业公司Emcon技术公司,成为排放控制系统的领军企业。在欧洲,通过收购位于德国和西班牙的Plastal的权益,其外饰系统业务和整车解决方案进一步扩张。其位于法国总部的公司运营业务也被佛吉亚收购。
同年,佛吉亚收购了福特位于密歇根州Saline市的分厂,巩固了在北美汽车内饰市场的地位,也让福特成为集团的第二大客户。
亚洲是佛吉亚现阶段的战略重地。佛吉亚于1992年在武汉建立第一家合资工厂。佛吉亚在中国拥有53个生产基地以及4座研发中心。集团在上海及上海闵北开设了先进的技术中心,承担从CAD制图到模型测试的全系列产品技术研发工作。
展望全年,佛吉亚销售额的跌幅将位于-2.5%~-0.5%。营业利润率仍然保持在7%之上,净现金流5亿欧。
来源:汽车制造中文版