7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》，提出促进先进信息技术与交通运输深度融合，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。其中，推动船舶、码头等载运工具、作业设施的智能化发展是重要内容。
该《纲要》提出，发展我国数字交通应基于创新引领、数据赋能，共建共享、融合发展，防范风险、保障安全，勇于探索、试点先行的原则，坚持世界眼光、国际标准、中国特色，以试点为重要手段，汇聚技术、智力、产业等资源，逐步形成数字交通发展的“中国经验”和“中国方案”。该《纲要》还提出，到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主要行业，第五代移动通信（5G）等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成。我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者，数字交通产业整体竞争能力全球领先。
该《纲要》提出，推动自动驾驶船舶、自动化码头和堆场发展，鼓励具备多维感知、高精度定位、智能网联功能的终端设备应用，提升载运工具远程监测、故障诊断、风险预警、优化控制等能力；推动铁路、公路、水路领域的重点路段、航段，以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖；加快北斗导航在自由流收费、自动驾驶、车路协同、海上搜救、港口自动化作业和集疏运调度等领域应用；加快自动驾驶国家及行业标准体系建设，完善生产制造、测试评价、网络安全、数据共享、运行使用等标准，积极参与国际标准制修订的协调、交流与合作等。
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