话说大众这个德系品牌在国内汽车市场是非常吃香的，旗下很多车型虽然不是同领域销量王，虽然大众的设计非常的中庸，可是不得不承认其耐看的造型能够接受得了时间的考验，哪怕过去很久在消费者眼中是值得肯定的，受到自主品牌崛起的影响，大众也顺势推出了自己的低端子品牌斯柯达，让其以亲民的售价与国产车相抗衡，虽然同是大众造但是由于品牌度的不足，严格说由于车标不够气派导致销量非常不乐观，就比如今天我们的主角斯柯达柯迪亚克。
众所周知柯迪亚克与途观L一样定位都是中型SUV级别，可是两者的销量却天壤之别，哪怕部分地区国五标准的起售价低至14万，哪怕颜值和动力碾压途观L，可是懂它的人却少之又少，在这个品牌效应非常重要的时代，即便斯柯达实力在怎么出色，不够分量的车标成了其最大的阻碍，可以说柯迪亚克是一款被车标拖累的“大众造”，碾压途观L不在话下，7L油14万没人懂！
那么柯迪亚克各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，若只论颜值造型这款车在笔者看来比途观L更加有气势，精致霸气的风格颇具有档次感，其整体车身尺寸为4698mmx1883mmx1676mm，前脸采用直瀑式的镀铬中网设计，配合两侧犀利的LED大灯，展现出了非常有野性的一面，腰身的打造较为凌厉，看起来充满了肌肉感，当然在多辐式轮毂以及立体感十足尾部造型的加持下，让其充满了运动气息。
走进内饰，柯迪亚克之所以销量不景气与内饰的打造也有一定的关系，其相比于途观L显得非常廉价，中控台的设计比较中规中矩，并且用料也很粗心全部都是大面积的硬塑料组成，触摸起来没有质感可言，但好在细节处处理的较为出色，用亮眼的木纹饰板精心点缀，营造出了一定的档次感，不过有缺点就有优点在科技感方面的表现却特别出众，嵌入式的中控屏、全液晶仪表盘，再加上全系标配全景天窗，这可比途观L要厚道许多。
至于动力方面，柯迪亚克搭载了不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别可达137KW/186Ps、162KW/220Ps，峰值扭矩分别为320N.m、350N.m，传动系统匹配了7速双离合变速箱，动力方面相比途观L要出色很多，并且百公里油耗低至7L，部分车型还将配备全时四驱系统，动力方面绝对是其最大的亮点所在。
总体来说，虽然柯迪亚克内饰比较低廉，可是颜值和动力方面有着碾压途观L的实力，是一款性价比非常高的中型SUV，可无奈哪怕这是大众造，可是品牌力度的不足导致销量提不上去，可以说是被车标拖累的大众好车！好了各位车迷朋友们，今天的内容到这里就结束了，对于这款车您是怎么看的呢？
