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7月22日，上海、江苏、浙江、三地联合发布《新建上海经苏州至湖州铁路第二次环境影响评价公示》，这条孙中山在《建国方略》里就提出要新建的铁路，在折腾了100年的规划、论证后，终于离开工又进了一步。
沪苏湖铁路最初设计方案（青浦方案）
1月第一次环评公示的沪苏湖铁路方案（松江方案）
7月第二次环评公示的沪苏湖铁路设计方案（苏州南方案）
到了二次环评已经等于是最终方案，再变的可能性几乎为零，不出意外的话，这条铁路将在年内开建，计划用三年时间建成。
上海实现了利益最大化，从青浦方案调整为松江方案，折腾如此之久，主要战略意图有二：一、为了做大松江南站枢纽，二、将上海南站的普速列车都迁移到松江南站，以便打造纯高铁站。
而苏州通过沪苏湖高铁打造枢纽站的梦想破碎了，苏州南站（汾湖站）从二次环评来看，仅是一个小站，算上以后的通苏嘉甬场，也不过是一个骑跨站而已，虽然勉强可以满足沪苏湖与通苏嘉甬两条高铁的进出站及换乘功能，但是作为长三角一体化示范区“六镇”范围内唯一的高铁客站，这样的规模，只能满足经停需求，无法成为始发、终到大站。
这次环评最大的亮点是明确了盛泽站的位置，“绸都”盛泽作为全国十强镇，本身就实力强劲，再有高铁加持，将继续推动盛泽做大、做强苏州乃至长三角一体化区域商贸、经济发展重镇。
1、上海虹桥站
既有站，始发站，维持既有规模：到发线数量30条（高速场19条，综合场11条）
2、松江南站
新建中间站，总规模7台19线，其中普速场4台10线，沪苏湖场4台9线，普速场与沪苏湖场共用站台1座。
3、汾湖站（苏州南站）
新建中间站，到发线4条（含正线2条），注意这里只是沪苏湖场的规模，通苏嘉甬场可能还未最终确定。
4、盛泽站
新建中间站，到发线4条（含正线2条），盛泽站位于苏州市吴江区南部盛泽镇北旺村，距离盛泽镇约5公里，北距盛震公路约170m，交通条件便利。
5、南浔站
新建中间站，到发线5条（含正线2条）
6、湖州站
既有中间站，维持商合杭改造后规模4条10线（含正线4条）
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7月24日，苏州加大房地产调控力度，吴江区作为苏州市辖六区，被升级为“2年限购、新房3年限售、二手房5年限售”。此举令刚刚明确沪苏湖高铁开工时间表的吴江区，尚未来得及消化重大利好，就被重拳击倒在地，直接进入“5年休克期”！
如果说已经与苏州主城轨交相连的吴江主城松陵&太湖新城，最近涨势过猛，被升级限购、限售，是“罪有应得”，那么刚被列入长三角一体化示范核心区的汾湖，还未正式官宣，就被全江苏省最猛烈的限购、限售，彻底葬送了短期内房价出现暴击行情的可能，可谓是“胎死腹中”，不幸的是到苏州比去嘉兴还远的盛泽，房价才刚刚站上万元大关，处于全苏州大市“谷底”，只因隶属吴江区管辖，就要“无辜连坐”，实在是“冤大头”一个！
受7.24苏州新政影响，汾湖新盘报价收敛了很多，一改之前冲击25000元/㎡新高的长虹气势，各楼盘改以最低起价对外报价，继7月28日全新开盘的光樾华庭报出18200元/㎡的起价后，龙光玖誉湾报价19200元/㎡起，合景云溪四季报价19300元/㎡起，国风云越花园报价19500元/㎡起，均未出现2字头的报价。
盛泽镇目前在售的悦棠湾花苑、新城十里锦绣，目前报价10500元/㎡起，因受7.24苏州新政影响，盛泽已从之前“苏州大市乃至环沪最大洼地”，秒变“苏州大市乃至环沪置业最冤坟场”，如果7.24新政果真持续坚挺执行5年，盛泽房价被南浔赶超，将是大概率事件。
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浙江省湖州市，沪苏湖高铁最大的受益者，也是环沪目前唯一完全不限购、不限售的城市，沪苏湖高铁开工年年喊，喊了已不止3年，但总是“光打雷不下雨”。湖州市民和长三角投资客被这种《狼来了》的戏码调戏到倒胃口。终于，近一年来，湖州市整体房价开始走低了，一年间小幅下跌了4.54%。
受沪苏湖高铁，以及今年5月获批的浙江省四大新区之一的“南太湖新区”利好最大的，是南浔、太湖旅游度假区、仁皇山新区、湖州高铁站片区这4大板块。
南浔目前报价最低的新盘是近期受黑天鹅事件影响的新城海上风华，8700元/㎡起，其次是新南浔孔雀城，靠未来高铁南浔站，但离目前南浔区中心较远，9300元/㎡起，南浔中心区的石榴玉兰湾、德信浔庄、贝尚湾、碧桂园铂悦府、碧桂园天玺等项目清一色均价10000元/㎡。
湖州标志性景观“马桶盖”下的太湖旅游度假区房价，并未因“南太湖新区”设立而更上一层楼，在售项目仍然是去年的几个老面孔，光明香樟园11500元/㎡起，鑫远太湖健康城11000元/㎡起，港达枫丹壹号13000元/㎡起，港龙太湖天萃均价11000元/㎡。
湖州市的“富人区”仁皇山新区，房价已然“高处不胜寒”了，在售的仁皇金茂悦13800元/㎡起，滨江棕榈十里春晓15500元/㎡，碧桂园江山赋13800元/㎡，去年的老面孔：湖州府仍然是16000元/㎡，大家仁皇府云锦15500元/㎡，仁皇山边缘地带的光明御品，仍然是10500元/㎡起，祥生交投群贤府也还是12000元/㎡均价未有变化。
湖州高铁站片区，标志性项目上海交大教育集团湖州现代教育示范园内的“岁金时代书香苑”均价9100元/㎡，与帕丁顿双语学校为邻，是其主要卖点；该片区另一楼盘融创江南桃源，均价9500元/㎡。三年后，沪苏湖、商合杭高铁与既有宁杭高铁在湖州站实现“十字交叉”后，从湖州高铁片区出发，1小时内可达上海、南京、杭州、合肥这4个直辖市&长三角省会城市，因此，只要湖州市不复制苏州版限购、限售政策，未来高铁片区还是有一定涨势可以预期的。
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全长163公里的沪苏湖铁路，之所以被设计成350公里/小时的高铁，且最终只设置松江南、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔4个中间站，枪毙掉了练塘、金泽、吴江南、震泽、湖州东等一众小站，是因为它是最短距离实现沪苏浙皖豫鄂直通的高铁干线的一部分，是沪苏杭联系安徽、河南、湖北等中部地区的新捷径。商合杭高铁开通，沪苏湖高铁建成后，有一个城市到上海的高铁时间将比现在大幅缩短1个半小时以上，它就是安徽省第二大城市，皖江经济带核心城市芜湖。目前芜湖到上海、杭州，都要先经宁安高铁到南京南站，再转沪宁、宁杭高铁，费时3小时以上，商合杭高铁开通后，芜湖将实现30分钟到省城合肥，90分钟内到杭州，沪苏湖开通后，芜湖到上海也将压缩到90分钟以内。
目前芜湖正大兴土木，修建2条全长47公里，设站36座的地铁1、2号线工程，1月通车后，芜湖将成为安徽省第2，长三角地区第7个（仅晚于沪宁杭苏锡甬）开通地铁的城市。
高铁芜湖站所在的芜湖市中心镜湖区，目前的几个CEO盘有：万达广场旁的伟星天玺18500元/㎡，碧桂园镜湖世家16000元/㎡，绿地新都会15000元/㎡，滨江一线直面长江，竣工的世茂滨江二手房16300元/㎡。这一价格到底贵不贵，有没有投资价值？
对比黄山市中心屯溪区新安江一线江景，杭州市下辖的桐庐、建德县级城市一线江景动辄2万+/㎡的房价，放眼长三角，区位优势显赫、经济实力强劲的芜湖，如今的房价显然不高；但是对比湖南省会长沙湘江两岸、橘子洲头也差不多芜湖的房价，放眼全国，芜湖作为非省会的三线城市，如此房价也不算低。商合杭高铁及地铁开通在即，芜湖到底值不值得投，显然是仁者见仁智者见智，好在这个城市也和湖州一样，完全不限购、不限售。虽然眼下芜湖离沪杭还有一定距离，但离宁合却只30分钟，未来宁滁合马芜将形成一个新的“高铁铁三角”都市圈。
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米宅长三角7月系列报道《点睛长三角，敢问路在何方？》
第1集：第三机场官宣，大上海的“浦北新区”来了？
第2集：从“三江口”到“大前湾”，宁波的2.0版是机会还是坑？
第3集：沪苏湖高铁终极环评，吴江晕了，湖州醉了，芜湖亮了！
第4集：上海“两个扇面，两翼齐飞”，买房“押东”还是“押西”？（即将推出）
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