唐尧网保定7月30日电(刘振) 7月30日0时30分，随着牵引机的轰鸣声，保定南站转体桥在2000吨千斤顶的牵引下，转体重量分别为3.5万吨及4.6万吨的桥体，逆时针方向缓缓转动，于1时40分成功转体，各项监测指标符合设计要求。其中桥体跨度及桥体重量创世界之最。
7月30日0时保定南站斜拉桥项目转体前
7月30日1时40分保定南站斜拉桥项目桥体转体成功
据了解，保定市乐凯南大街南延跨保定南站斜拉桥项目是保定市重点项目，同时也是乐凯大街南延工程项目的控制性节点工程，项目由中建交通集团投资并施工总承包，项目全长11.93公里，总投资30.28亿元。
保定南站斜拉桥项目转体前
据该项目总工介绍，该桥型结构为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，全长为495米，桥宽39.7米，双向8车道，北侧母塔自梁面以上高68米，南侧子塔自梁面以上高53米。从北向南依次跨京广铁路21股铁路线及建国路。项目采用子、母塔双转体法施工，转体重量分别为3.5万吨及4.6万吨，转体桥上转铰是承载力50万千牛转体球铰，最大座板对角线尺寸6.4米。其中桥体跨度及桥体重量为世界之最。此外，该项目采用了很多新工艺和新技术。为解决大吨位球铰加工运输困难的难题,在现有设计加工经验的基础上,创新设计了一种分块拼接大直径球面平铰,高精度钢结构拼装工艺。
跨保定南站转体斜拉桥成功转体，也将为乐凯大街南延工程顺利完工通车提供坚实有力保障，从根本上改变保定南城和清苑区的整体交通状况，促进保定市经济发展提供强大助力。
来源丨唐尧网
编辑丨崔冰凌
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