在众多的交通工具中，地铁可以说是最具代表属性。俗话说“地铁一响，黄金万两”，地铁开到哪儿，繁华就会跟到哪儿，跟着地铁去买房已经成为当下不争的“潜规则”。
而南京近两年的城建发展，确实非常迅猛，没有愧对民众的期盼。其中7号线，自从开建以来，就备受网友关注，由于此前遇到过“涉墙”、“文物保护”等问题，也一直显得有些命途多舛。甚至有媒体报道称，7号线的开通或将延迟至，牵动了无数沿线居民的心。
近日，官宣终于出炉！根据南京轨道交通的建设计划，7号线预计将于12月31日通车试运营，不过在建设进度上确实比较紧张。
至此，对于担忧7号线开通时间的人们而言，总算是吃了一颗定心丸。而7号线的建设运营，也将对其沿线的几个片区，上百个小区楼市行情，产生深远的影响。
无人驾驶的7号线迎新进展
据了解，7号线是南京首条无人驾驶线路，北起仙新路站，沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线到河西新城，直至西善桥站，全线长约35.49公里，设站27座，换乘站占了一半，共计13座。贯穿了主城区，联系尧化门、丁家庄、下关、河西新城、岱山等地区，构筑了一条老城与河西新城之间的快捷通道。
由于迁改涉及的设备复杂且老设备多，从去年施工开始，南京供电段电力工超前研判安全风险，历时八个月共新设了10座高压电缆开关箱、分支箱和3700米电力电缆等9条涉及地铁线路的电力迁改。
近日，尧化门站—仙新路站区间的“百合71号”盾构机顺利始发，为7号线的区间隧道“洞通” 奠定了坚实的基础.
值得一提的是，7号线是南京第一条全面采用全自动驾驶技术的线路，在该模式下，无需司机操作，列车具备全自动正线运行、自动进/出站、自动开/关门、自动唤醒/休眠等功能，列车空调、照明系统也可实现远程控制，设计时速为80km。
沿途4大板块百所小区受益
眼看着，距离7号线正式开通的时间越来越近，沿途的板块们也都开始翘首以盼、蠢蠢欲动，尤其是这5大板块，利好最大：
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尧化门板块：仙新路、尧化门、尧化新村站
尧化门板块自从华润幸福里收官之后，区域内楼市市场就开始鲜有发声。这个人口密集、地位偏远的板块，一直不温不火，缺少利好的刺激。板块内出行主要依靠公共汽车，想要乘坐地铁要么辗转去仙林、要么换乘去迈皋桥，出行非常不便。
随着7号线的开建，板块居民看见了新的希望，7号线底站仙新路、尧化门以及尧化新村等站的设立，使得板块地铁实现从无到有的飞跃，无疑是极大的利好。
未来这里的居民，一条7号线就可抵达下关、主城、甚至是河西南。此外，项目沿途的13个换乘站点也将为居民出行提供了更多的选择。
值得一提的是，尧化门板块发展较早，目前的配套比较成熟，除了部分安置性房源之外，这里的商品房发展也不错。除了已经收官的华润幸福里、即将入市的栖霞鲁能公馆、金地中心，板块内的新城金郡、金地明悦等楼盘品质也不错，目前二手房均价在2w5左右。
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丁家庄板块：丁家庄站
城北近年的发展可谓是有目共睹的，不仅规划逆天、建设的进度也不慢，再加上今年拍的几块地加持，板块真是不可估量。
丁家庄作为一个大型保障房区域，也同样受到利好辐射。就拿燕子矶板块新进的南外仙林分校、万象汇等配套都对丁家庄板块有着辐射作用。
如果说，这些利好还都是浮于表明和辐射效果，那么地铁的利好确是实实在在的。7号线设立的“丁家庄”站，对于板块的出行有着极大的改善。不仅如此，与丁家庄一站之隔的万寿站还可以换乘6号线，距离板块不过2公里之遥。
此前一直受制于地铁而发展不够快的迈燕新城，更是了不起。如今不仅有了地铁，而且还一来就是三条。不仅有7号线经过，并与6号线换乘于万寿村站，还要加上地铁1号北沿线，整个城北都得到了辐射，对迈燕新城来说更是实实在在的利好。
丁家庄目前没有楼盘在售，隔壁的燕子矶还有燕矶听潮、中铁青秀城等楼盘还有少量房源在售，均价29000元/平米。
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河西南板块：高庙路、螺塘路站
河西南早已成为南京规划最牛的板块之一，从一片滩涂到南京陆家嘴，河西南缺的只是时间而已。
曾几何时，板块还因为交通问题被诟病，如今早已不存在，S3号线填补了这一空白。而未来7号线的开通，更多的是“锦上添花”的作用，未来将于地铁2号线西延线实现换乘。
板块内目前有两家新盘，分别是金茂悦和华润置地瑞府，都是走高端产品路线的项目，目前均价29800元/平米，区域内房价倒挂严重。
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西善桥板块：西善桥站
前文有提到“地铁空白区”，西善桥板块也是其中之一。目前距离西善桥最近的地铁还是油坊桥地铁站。此番7号线设有“西善桥”站，对于板块的出行而言可谓是绝好的消息。
值得一提的是，板块内除了保障房较多之外，并没有什么不利因素。绿城云栖玫瑰园首开在即，也将极大的提升区域的人居标准。
不得不说，西善桥最近吸引的都是大牌房企，随着绿城、中海等品牌开发商的入驻，对于板块拔高也是件好事。未来，地铁7号线的开通，更将为区域带来新的发展契机。
