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可以说合资车企和合资品牌有着两个完全不同的概念，往往很多合资车企旗下的品牌都属于自主品牌，而之前捷达也是从大众旗下完全独立的出来，有人说它和宝骏的性质一致，实际上也是有着本质性的区别，就以目前的国内市场上来讲，捷达VA3的推出也是大众向整个低端市场进行抗衡的一个重要因素，如今首批捷达VA3抵达4S店，完全脱离大众光环，月销3W真的只是时间问题吗我们下面就起来具体分析一下。
首先大众旗下分别有着斯柯达和捷达等子品牌，而其中捷达的市场定位是要低于斯柯达的而从另一种层面上来讲，前者之前也一直觉得大众实现了完全共享，但是多年经营都没有在市场上形成一个出类拔萃的表现，捷达想后来居上是一件非常困难的事情。
其次，从他推出的v3这个产品来说，它整体就换了一个标志，换了一个外壳，所谓的差别也仅仅是因为定位不同所形成的一些细微差异除了外观的时尚内饰的配色鲜艳一些，多媒体的配置略微丰富，其余部分都高度相近，与大众之前所推出的捷达是基本上没有什么区别。
而捷达如今从大众脱离出来之后，也可以算得上是完全脱离了大众的光环，作为一款耐造、好用的A级轿车，市场上能够与它抗衡的车型也并不少国内品牌的强势崛起，也是对他造成了非常大的冲击这种趋势也是在急速的蔓延。
不可否认这一款捷达VA3上市之后一定会有着一定的市场，但是要想与国产车型能够形成一个实际的抗衡元素在摆脱大众的光环之后可能很难占得一定的优势，真的会像网友所说的月销3W只是时间问题吗？我们对其也只能目前保持一种观望的态度。
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