还有3个月就结束了，我们来盘点一下江苏高铁（含时速200公里/小时快速铁路）的发展简况。
，江苏已成功开工一条高铁：宁淮高铁，原定11月份开工，现在看来提前了，也算是江苏一大奇迹。
，连通江浙沪的沪苏湖高铁仍然属于“力争开工”系列，这条不在高原、也不在苦寒之地的高铁为何如此艰难？
长三角示范区还有前景吗？一条高铁两省一市沟通起来尚且如此费力，诚然一条高铁本身有很多流程，可为何其他地区的高铁线就能快速走完流程、实现开工呢？没有对比，就没有伤害！
沪苏湖高铁是一拖再拖，一变再变，正所谓“迟则生变”完全可用在沪苏湖高铁，原本的“青浦方案”就是在一拖再拖中变成“松江方案”，不管何种方案，对于老百姓来说，只要开工就好。
，北沿江高铁依旧开工无望，但今年有望确定方案，这条“天路”至少有三种大的方案，分别为南线、中线、北线，每个大方案下面还有小的方案，估计本周会确定大方案，至于过江方案也有望确定，但过江方案不是通泰扬三市市民关切的焦点问题。
不管如何，南通新机场肯定有站，这应该是南通的底线，也得到了江苏省的支持。
，通苏嘉甬高铁还在前期工作， 为何前期工作如此长？不过，通苏嘉甬与沪苏湖高铁已确定在苏州南站并站，与宁杭高铁在嘉兴南站合设枢纽站，基本上，通苏嘉甬高铁与其他高铁线交汇的地方都会打造枢纽站。
底，徐宿淮盐高铁会全线开通，届时，苏北五市将实现高铁全覆盖，苏北最早通高铁的是徐州，其次是连云港和盐城（借青连铁路与连盐铁路，现已合并为“青盐线”），剩下的两个未开通高铁苏北城市淮安和宿迁将借助今年底开通的徐宿淮盐铁路实现高铁梦。
，沪通铁路的控制性工程沪通长江大桥实现合龙，沪通铁路确保在开通。
，盐通高铁加快推进，工期提前16个月，有望于底开通。
，徐连高铁（徐州到连云港高铁）加快推进，有望开通。
，南沿江高铁进入全面开工阶段，整个工程最迟于开通。
，江苏高铁进展还算不错，但与先进地区相比已经落伍5到，就算能够迎头赶上，失去的终究已经失去，无法弥补。
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