两年一度的日本东京车展于昨日隆重开幕,或许是受到法兰克福车展的影响,导致本届车展参展的欧美车厂品牌屈指可数,但并不影响日本乃至亚洲品牌的参展热潮。
本届车展以“OpenFuture(开放的未来)”为主题,寓意着对未来汽车的发展与规划。为了贴合车展主题,不少参展车厂都纷纷展示自家新能源车型,以作为对未来的遐想。
作为本届车展“东道主”之一的三菱汽车(MMC),率先推出Mi-Tech概念车型。该车名中的Mi代表着Mitsubishi(三菱)与intelligent(智能),而末尾的Tech则代表Technology(科技),所以该车代表着三菱汽车对自家未来的车型规划。
据官方透露MI-TECH是一款插电式混动小型SUV,并且注入越野的基因,令其更具驾驶乐趣。除此之外,该车还搭载电动四驱系统与三菱最先进的驾驶辅助和主动安全系统。
外观方面:MI-TECH整体采用淡蓝色和铜色作为车体配色,为求表现出该车所具有的未来感。前脸部分采用三菱最新的DynamicShield家族式外观设计,并且在中网部分采用淡蓝与铜色相互交错的阶梯式设计与T型头灯相呼应,为求表现出其作为电动越野车的特性。
车身侧面则更具有“越野风味”,车身两侧与侧裙均装有铝制防滑板以保护车身。车尾部分同样采用T型尾灯设计与前脸相呼应,并且车尾顶部放置四个电机散热孔,令车身整体更具未来感。
内饰部分:中控部分采用淡蓝色拉丝金属设计,而仪表盘与方向盘则采用铜色点缀。值得一提的是,MI-TECH的前挡风玻璃还实现增强式AR功能,可显示车辆信息、地图、油量报告等多种功能。
最具亮眼的是该车使用三菱最新的“黑科技”;燃气轮机发电机(GasTurbineEngine-generator)。最为新型的插电式混动车型,该车使用一款较为紧凑的燃气轮机发电机,从而代替了传统的汽油发动机。
而使用燃气轮机的好处是它可以灵活使用各种燃料;例如柴油、煤油和酒精。并且这些燃料可以根据不同地区进行改动。如此可见,三菱汽车对于自家车型未来的规划并不止步于发电机领域。
动力部分,该车将采用S-AWC(超级全轮控制)系统,并且搭载前后双电机为该车提供四轮驱动,可实现对四轮的驱动力和制动力的高响应与高精度控制,同时也极大地提高了转向和牵引性能。
并且,该车倘若在越野行驶时遇困,可将最佳驱动力传递到其余两个车轮上,令其实现轻松脱困。更为刺激的是,该车还可实现180度反向旋转功能,令其在城市停车与户外越野时都具有优秀的通过性。
虽然MI-TECH搭载众多未来科技配置,可毕竟属于一款概念车型,其中有多少功能最终可以实现,笔者暂时无法预测。但该车所采用的燃气轮机发电机技术,笔者认为是值得考虑,因为汽车领域进入电气化时代已是定局,但是否代表着燃油车就此消声灭迹呢?暂时没有论证。或许三菱的这个“黑科技”能够为燃油车扳回一城也不定,我们拭目以待。