在日本，K-Car车型的销量一直很高，这种小排量“微面”十分符合日本国情，油耗低、车身小，很便于在车流中穿梭，可能大家觉得传统的MPV在日本应该不会太受欢迎吧，毕竟有K-Car，其实日本人也是十分偏爱MPV的，Sienna、普瑞维亚、奥德赛、埃尔法等MPV的销量也是十分高，要说到在日本最畅销的MPV，就不能不说到度的MPV销量冠军——日产Serena。
Serena恰逢刚推出改款车型，据报道，这一代车型将有望实现国产化，为了丰富日产在中国的产品阵容，日产正在考虑将新一代Serena以国产车的身份在中国销售，不过目前还不清楚日产会交由东风日产投产还是郑州日产投产。
如果Serena以国产车的身份进入中国市场的话，GL8(参数|图片)和奥德赛即将迎来最强对手，毕竟Serena作为度最畅销的日本MPV车型，自然有着自己的优势，我们就提前来看看这款车的“实力”到底怎么样，能不能“动摇”别克GL8和本田奥德赛的“地位”呢？
Serena在日本广受欢迎的一大原因就是超高的性价比了，它的售价折合人民币大约14万左右，在所有中型MPV中都是算比较“便宜”的了，但是，如果它进入中国市场的话，可能只卖14万吗？这就好比埃尔法在日本卖30万，到了中国却“摇身一变”成为了一辆百万“豪车”一样，虽然Serena的涨价幅度不可能这么大，但是20万级别是跑不了的。
Serena(参数|图片)的长宽高分别为4770*1740*1865mm，轴距为2860mm，比奥德赛(参数|图片)要小一些，它在日本是2+3+3的8座布局，不过进入国内应该会采用2+2+3的7座布局。它搭载了一台2.0L自然吸气发动机，是为数不多的带缸内直喷技术的自吸发动机，和奇骏(参数|图片)、天籁(参数|图片)的2.0L发动机是同款，除了2.0L版本外，Serena还提供e-POWER（非插电混合动力）车型。
Serena最令人津津乐道的还是它灵活的座椅组合方式了，前排座椅和第二排座椅都可以旋转移动，并且移动的幅度很大，可以“移动”到车外，座椅也可以折叠收起，而且后备箱底部还有一个折叠“通道”，可以直接把自行车骑进车内，在取放物品的时候十分方便。等Serena实现国产化的时候，必然能够加剧中型合资MPV市场的竞争力，这显然是消费者喜闻乐见的。
猜你喜欢：
最快国产MPV，零百加速6.9秒，比奥德赛霸气，油耗低至1.2L
三菱首款紧凑型MPV到港，尺寸比宏光大，七座布局，家用一辆就够
最无聊的小游戏，你小时候一定玩过！超过88888分，有惊喜
