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丰田怎么都想不到，比亚迪版“花冠”竟然真的来了，仅售1.2万起，比卡罗拉还省油
一方面，国产车的快速发展有赖于自身实力，另一方面，这与中国人消费观念的转变有很大关系。过去，我一直认为合资车是好的，有利于“国内外结合”，有利于提高质量；近年来，所有消费者都了解到国产车的实际行动，合资车可以给国产车的质量也可以给，但是国产车的低成本合资车不能给的车可以做。
我们不得不承认，国产汽车在销售数据方面取得了长足的进步。越来越多的消费者愿意将目光投向比亚迪、福安、长安等多年来一直在国内汽车品牌第一线爬行的消费者。一个是大多数人固有的“品牌就是保护”思想，另一个是价格的巨大吸引力；今天我们谈论的是比亚迪F3，它已经升级了。
当来到正面时，F3有其独特的设计风格，进气格栅的尺寸不大，但这两件坚固的镀铬装饰品很吸引人，两边的大灯与中间网以细长的四边形方式无缝连接，具有一定的识别度。前面的尺寸和中间网和前灯一样大，而圆形交通灯也是非常复古的。F3的前脸不遵循当前非常流行的时尚元素，也许是由于这种永恒的保守设计，虽然不是新颖但不过时。
F3的侧面设计更为中规中矩，与大多数同价位紧凑型轿车一样，采用了贯穿式的腰线设计，线条突出，但是整体肌肉感并不明显，倒是前低后高的俯冲式设计为此款车型增添了几分运动感。F3的长宽高分别为4605*1705*1490mm，轴距为2600mm，作为一款紧凑型轿车，这样的数据在同级别中算得上优越，比不少火热的合资车也更显尺寸优势。
内饰以双色配色为主。红棕色缝线的设计是无用的。老人们喜欢的颜色搭配总是带来一种稳定感。大多数新型号都是塑料包装的。令人欣慰的是，所有的座椅都是仿皮的，这有助于提高质量。然而，没有中控屏的老设计可能会受到大多数人的批评。安全配置更令人遗憾。入门级车型甚至没有安全气囊。其他安全配置还有胎压报警、主副驾驶安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配等。
F3搭载了一台1.5L自吸式发动机，匹配5挡手动/6挡双离合变速箱，最大马力109Ps，最大扭矩145N·m，动力表现一般，燃油经济性不错，实测百公里油耗约为7L。买这个价位车型的消费者主要也将此车用来日常代步，燃油经济性比动力总成更为重要也无可厚非。这台发动机技术源自老款的飞度，拥有可变气门升程技术。现在这辆车仅需1.2万起得首付就能拿下，还是非常不错的了。免责声明：本文转载自网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，着作权属归原创者所有。如有侵权，请在后台留言联系我们进行删除，谢谢。
