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现在汽车市场上MPV车型比较流行,MPV车型一般都由轿车底盘升级而来的,原本中大型轿车只拥有充沛的纵向空间,它的头部空间比较局促,将车身加高之后,头部空间宽裕了,座椅的高度也明显提升,不但能够拥有七个座椅,它的驾驶位坐姿也能够媲美SUV,前方的视线开阔不少。
MPV车型它同时拥有轿车和SUV车型的优点,具有轿车的操控性也有SUV的大空间,是家用或者商业用途比较实惠的一种车型。
目前国内MPV市场,分为三个级别,最高的级别代表车型是丰田埃尔法,威尔法,这两款车比较受欢迎,车是好车,只是价格令人不太满意。
中端级别的MPV,代表车型有别克GL8,本田奥德赛和艾力绅,在销量上,别克GL8是占优势的,因为它外观大气,内部空间宽大,行车品质不错,是商业用途必选车型,对于家用来说,GL8也是可以的,除了油耗略高,其它方面都不错。
那么本田奥德赛和艾力绅,这两款车主要的优点是耐用性好,空间对于商用来说,稍微差了些,但是家用足够。但是对于纯家用,很多车友并不一定选择MPV,或许他更喜欢SUV或者轿车,所以奥德赛和艾力绅在销量上,要逊色别克GL8。
低端MPV代表车型是大家熟知的宝骏730和五菱宏光,五菱宏光主要的优点是耐用性在同级别车型中最好,价格实惠。宝骏730也是主打经济实用,空间相对来说比较宽裕,动力够用,内饰设计和配置比较适合家用以及商业用途。
目前除了上述的几款经典车型以外,本田还有一款新型休旅MPV,空间盖过奥德赛,1.5升混动150马力,采用了实用性很强的对开式尾门。
这款车的定位价格要比宝骏730略高,也比本田奥德赛略低,按照国内的级别来说,和大众途安L和别克GL6一样。这个级别其实是比较尴尬的,属于高不成低不就。在国内的销量上就可以看出,还是最低端的宝骏五菱和中端的奥德赛GL8比较吃香。
那么这款本田新型休旅车,它的优点有很多,空间盖过奥德赛,车身尺寸长宽高分别是4760*1698*1840毫米,它的车身宽度不太理想,不过它的车厢内部,设计得比较简洁,即便是并排乘坐3人,也不会拥挤的。加上它拥有超高的车身,进一步提升了实用空间。空间的容积率盖过奥德赛是没有问题的。
这款车搭载了一台本田自家的1.5L混合动力发动机,最大输出150匹马力,峰值扭矩是203牛米,变速箱匹配了一台CVT,在空载的时候,油耗百公里仅为5-6升左右。
从外观的设计上,能够看出,这款车比较适合在城市中驾驶,因为它的车身比较窄,属于占天不占地,超高的车身更适合家用做生意,一车货能拉1000斤以上。
在外观的设计上,也要比传统的MPV车型漂亮,车头大灯采用了多颗矩阵式LED光源,两侧还配备了C型的日间行车灯,进气中网面积宽大,采用了倒梯形设计,并且由三条银色格栅装饰,车头的下面雾灯区域,使用了LED多颗光源。
车身的侧面造型非常简洁大气,车身的玻璃窗占据了整个车身的不到一半的面积,使得高大的车身拥有足够的阳光照射进来。
为了使第三排乘客拥有良好的视线,从C柱开始,车窗就开始向下延伸,增加了车窗的面积。几条门柱也使用了黑色涂装,营造出悬浮式车顶效果。
在A柱的旁边,还配备了一张面积比较大的三角窗,减少了驾驶员的视野盲区。车身的腰线比较独特,一条内凹式腰线从前车门一直延伸至后侧滑门的滑道。车轮采用了16英寸的双色铝合金轮毂,造型运动时尚。
这款车的尾门是一处特点,对开式尾门大家都很熟悉,对于拉货来说,非常的方便,本田的对开式尾门,还可以整体向上掀起,与大多数车型的开启方式一样,还可以对开。这种设计是为了适应不同的场合。
车厢的内部,没有高大上的真皮包裹座椅,只是普通面料的布艺座椅,这款车采用了2+2+2六座设计,第二排地板有滑道,座椅可以前后移动,这种灵活运用的座椅设计,提升了内部空间的利用率。
各位车友,对这款本田休旅和有什么见解和看法,欢迎留言评论,如果进入国内市场,它的定价多少合适呢?