作为首个连通西安市与西咸新区的
轨道交通线路，
目前，西安地铁1号线二期工程
已基本具备开通条件。
昨日，记者提前体验了解到，
二期工程4个站
大约10分钟的运营时间，
将使广大市民乘客
往返西安和咸阳更加方便快捷。
地铁站厅五景贯穿的宫苑相连文化墙独具特色。（首席记者 李明 摄）
■记者 冯晓瑞
昨日9时30分许，在地铁工作人员的带领下，体验者们乘坐后卫寨下行列车依次走进沣东自贸园站、上林路站、北槐站、沣河森林公园站。
整体延续一期风格
人文景观墙最“吸睛”
记者注意到，二期4个车站均为地下站，整体设计延续1号线一期风格，“斗拱”元素运用较多，局部点缀西咸元素，体现1号线二期特殊的地理位置属性，一路体验下来，4个车站中上林路站的人文景观墙最为“吸睛”。
“上林路站人文景观墙以上林苑为创作背景，整体画面为宫苑相连、水天缥缈的浩瀚景色，由马赛克拼接而成，画面中又利用锻铜工艺，打造出‘奇珍异兽、琼楼玉宇、山水池沼、奇花异草、宜居生活’共五个框景，巨幅的景观墙让乘客仿佛穿越古今。”上林路站值班站长韦琳告诉记者，除过人文景观墙的独特设计，1号线二期还增加了更多的扶梯，开辟有单独的母婴室，车站更为人性化。
地铁1号线二期
已通过贯通运营前的安全评估工作
据介绍，西安地铁1号线二期东起后卫寨站向西延伸到沣河森林公园，正线全长6.1公里，工程沿世纪大道布设。该工程于12月开工建设；6月实现“洞通”；12月29日实现“轨通”；4月15日，接触网供电实现“电通”及通信系统“三通”；4月19日，完成首次“热滑”试验；9月15日，1号线二期工程通过竣工验收；9月17日，通过1号线二期工程与一期工程贯通运营前的安全评估工作。
为何建设4个站还花了这么久的时间？“地铁建设不管几站，其建设过程周期都是完全一致的。” 西安轨道集团建设分公司项目管理办公室二中心副主任樊琦举例说明道：“就像煮鸡蛋，煮一个鸡蛋和一锅鸡蛋需要的时间是一样的。再加上二期是一期既有线的延伸，考虑到乘客出行和安全运行，所有的调试都要放到夜间，调试过程反而要比原有线路更加繁琐。”
地铁1号线二期开通后
部分列车需在后卫寨下行站台施行清客
“从后卫寨到沣河森林公园站差不多用时10分钟左右，这可要比以前公交倒地铁方便多了。”试乘过程中，计算了二期4个站的运营时间后，不少体验者感叹。西咸新区轨道公司工程部部长韩亚兵表示，地铁1号线二期是西咸新区投资建设的第一条地铁线，正如试乘者们所体验到的，开通后将进一步方便居民群众，也将促进西咸一体化，拉大城市骨架，带动沿线发展。
“1号线二期还有一点与其他线路不同，开通后在高峰降峰时段，部分列车需在后卫寨下行方向站台施行清客，以便直接返回车辆段接受检修。预计工作日早高峰降峰时段，后卫寨下行站台清客6列次，晚高峰降峰时在后卫寨下行站台清客9列次。”西安市轨道集团运营分公司线网管控中心副总经理王菲解释道，清客是地铁运营的正常作业流程，只不过因为1号线二期的车站位于车辆段西侧，所以清客时需要乘客的配合，乘客乘坐西咸方向车辆时，应注意观察是否只到后卫寨，遇清客时，根据工作人员指引下车，乘坐下一趟列车即可。
