我和我的祖国
一刻也不能分割
无论我走到哪里
都留下一首赞歌
我和我的祖国
为庆祝新中国成立70周年
我校举行“我和我的祖国”主题征文比赛
今天，小薇将与大家分享一等奖的获奖作品（中篇）
一起细细感受其中浓浓的爱国之情
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中华赞歌
王明磊
你，从成长中走来，
各族同胞记得你的轮廓。
你，从苦难中经过，
万千儿女为你血染山河。
你是炎黄子孙唯一的故乡，
你是遥远东方巨龙的传说，
你就是我们伟大的母亲，
我爱你，我的中国！
五千年血脉相承，
七十载奋进拼搏，
求解放，浴血奋战，
神州大地燃遍燎原之火，
为建设，前赴后继，
多少英雄楷模以苦为乐，
谋发展，实干创新，
实现伟大梦想同心同德！
从一穷二白到独立自主，
不忘过去曾任人宰割！
从奋发图强到巨龙腾飞，
今日中华当领袖气魄！
功成不必在我，
功成必定有我！
不忘初心，牢记使命，
中华民族的伟大复兴召唤着你我，
团结奋进，砥砺前行，
我们为祖国母亲献上最美的赞歌！
开往记忆深处的列车
张俊华
祖国是一条奔腾不息的大河
我是河里的浪花一朵
我和她一起跳动
和着她的脉博
——题记
一、童年梦幻的里火车
距离我老家不远的地方，有一条铁路。小时候常听老人们说，这条铁路是日本人修的。的确，这条铁路属于叶（辽宁叶柏寿）赤（内蒙赤峰）线，建于伪满洲国时期，1934年修建，1935年通车，是当时中国东北地区西部的重要铁路干线之一。
幼年时，我最热衷的活动就是和小伙伴们坐在铁路边的树林里看火车跑过。尤其是深秋时节，白杨树上的叶子全部掉光了，落在地上形成了厚厚的地毯，坐上去极其舒服，再加上没有树叶遮挡的树林视野也极好。远远的看见火车喷着白雾缓缓的驶来，小伙伴们便立刻屏息凝神，等待这个庞然大物的莅临，车头一经过，大家便开始伸出手指数车厢，一节两节……数着数着就数不清了，所以最终也没有人说清楚，那列火车到底有多少节。看着火车慢慢消失的背影。小伙伴们便开始热烈的讨论:这列火车要开到哪里去？他们为什么要坐到火车上？车上的人都在做什么？有人说，“看他们高兴的样子，一定是在吃着精美的罐头，喝着香甜的麦乳精，含着甜甜的糖块……”有人说，“坐上火车能到沈阳”。“沈阳，在哪里啊？”一个大点的男孩子说，他因为生眼病爸爸带他坐上这列火车去过沈阳，那火车跑得很快很快，要在火车上吃饭睡觉，睡了很久才到了。沈阳市里有很多人，很多马路，还有公园，总之，沈阳距离我们那简直就是天涯海角，那个城市就是世外仙境。小伙伴们都眨着眼睛，听得兴致勃勃，都恨不得自己也生场病，能够坐上火车去沈阳。
那是上世纪70年代末。那时天很蓝，云很白，空气里弥漫着淡淡的淳朴芳香的味道。铁路边的树林里，始终有一群小孩在那里看火车，数车厢，猜测车里人的活动，梦想着有一天能坐上火车。
白杨树上的叶子绿了又黄，黄了又绿，过了一年又一年。小伙伴们纷纷的都上学了，搬家了，回城了，可是一直没有听说谁的梦想实现。
在这群小伙伴当中有一个就是我。
二、划过青春记忆的绿皮车
1992年，中国发生了很多大事。邓小平同志南巡，南海边一个特大城市开始神话般的崛起，市场经济开始进入人们的视野，三峡工程正式开工建设，着名作家路遥先生去世……除此而外，对于当年的那群小伙伴中之一的我，也发生了一件大事——我接到了一所大学的录取通知书，这是那年胜过任何一件大事的大事。为了能够实现坐火车的梦想，我不顾全家人要我报考东北一所学校的建议，坚持报了一所名字很好听的“南方”离家很远的学校。
坐火车的梦想终于要实现了！
我坐的第一列火车叫“草原列车”，学名K267，是由内蒙古北部城市海拉尔发往省会呼和浩特的一辆长途列车。列车行程两千多公里，历时四十多小时。那时我才知道了内蒙古有多大，火车跑了四十多小时还没跑出一个省！还好我坐的是从赤峰到北京一段儿。列车经过赤峰时已经跑了一千多公里。
在赤峰站买票上车时，我才知道这车基本不卖坐票，也没有对号入座一说。车停在站台上，车门打开随便往上挤，谁挤上去谁走，挤上去至于在哪里安放自己的身体，自己说了算。这种上车方式对于今天的小伙伴们来说已经不可思议，但是在当年，的确是一种非常流行的上车方式。
随着火车缓缓的停靠在站台上，人群便山呼海啸般的涌向车门，一边喊着不要挤一边奋不顾身的往前冲。身强力壮的便率先冲在前头挤进了车门。不够强壮但身形灵巧敏捷的，便从车窗爬了进去。苦的是那些既不强壮也不敏捷的人，像一粒小水滴被裹挟在滚滚的洪流巨浪中，颠簸摇晃随波逐流，能不能上得去全靠运气。所幸我第一次坐火车运气是极好的，被前呼后拥的人流裹挟着进了车门。进去才发现，小时候魂牵梦绕的对坐火车的美好幻想倾刻间便崩塌了!
车厢里到处都是人，每一寸地方都没有虚置，座位上，过道上，洗脸池上，厕所里都塞得满满的，横七竖八，造型各异。还有人躺在座椅下，还有的人手拉着行李架仰卧在靠背上……，还可以看到形形色色的面孔，文雅白净的，黝黑粗糙的，皱纹纵横交错的，有男的女的老的幼的好看的难看的，不同身份与处境的人，都携带着不同的气味与口音，说着不同的方言，摩肩接踵，紧密团结在在这个混乱的移动的密封的空间里，构成了一个复杂得难以言说的氛围！
火车开的很慢，摇摇晃晃，车身各个拼接的地方，在拐弯的时候因为相互挤压和扭曲，发出巨大的“哐当哐当”声，还有嘈杂难听的“吱吱呀呀”的声音，我一度担心火车因为不堪重负而突然停车！担心很多余，火车从来没有突然停下。车窗外大山、树木、稻田、房屋次第退后，红花沟、四合永、隆化、昌平北，每一个小站路牌上的地名都看得清清楚楚……我夹在过道里的人群中，仔细的计算离北京还有多远，无聊又无奈的的观察着每个人的表情。彼时，不管是心急火燎还是气定神闲，不管是饶有兴致地看风景，还是紧蹙眉头心事重重，每一个人都必须在一种特定的缓慢与喧闹中，按捺住内心的焦虑，安于现状，耐心地等待终点的到来。
终于经过一夜的摇晃，我凭着超强的体力和毅力，十几个小时保持着一个姿势一路站到了北京!
以后的若干年才觉得，这样的旅程，大概才是真正的“在路上”，它可以让时间的流逝变得真切可感，让每一次旅程变得铭心刻骨，让每一次出发与离开都显得真实具体！
第一次乘火车，成了记忆长河里一朵璀璨的浪花，激荡出长久的涟漪后，永远的留在了时光深处！
在以后求学四年以及毕业后的几年里，也乘坐了很多次绿皮火车，每一次都有相同的故事上演，每一次也会有不同的发现!我们爬过车窗，因为有的同学实在上不来了，大家就上边拉下边推的把他弄进来；也借过车票，人稍微少一点，管的严的时候，没票是不让上车的，就偷偷的借别人的车票蒙混上车；也曾不吃不喝不动生无可恋的在过道上或洗脸池里坐上一整天；也曾因为转车无法对接坐在候车室冰凉的水泥地上过夜……总之，每一次乘火车都是一场艰苦卓绝的战争!
除此而外，那时的绿皮火车不仅车开的慢，车上人多，最艰难的还有买票!买火车票一度是这场战争的揭幕战，那时车票没有实行网购，每次回家之前，大家就开始考察哪个售票点排队的人比较少，考察来考察去，仍然无法避免在天寒地冻的天气里排几小时队去购票，最绝望的事情是轮到了却被告知车票全部售磬，那份痛楚，永生难忘！然后就是求亲靠友找票贩子……终于以一张加一百或n百的价格搞定了
如今，我的抽屉里依然保存着一沓厚厚的旧火车票，有红色的软纸车票，有白色的硬纸壳车票，还有手写的黄色纸质车票……每一次翻看，都恍惚觉得，我的青春，是从乘坐绿皮火车开始的，也是被一列列绿皮火车带走的！
三、开往新时代的复兴号
，我终于不再抓住青春的尾巴打晃，坦然的迈入了中年。我的青年时代也象那一列列绿皮车一样渐行渐远了，连同那一沓旧车票也一并尘封进了历史的记忆！那一年，中国进入到了一个全新的伟大时代，十八大在北京隆重召开，全面建成小康社会深入人心，伦敦奥运会开的如火如荼，湄公河惨案宣判大快人心，还有一件大事，世界上最长的高铁——京广高铁正式开通啦！而且车票实现了网购！从此慢慢出行路变得轻松而短暂！
二十年前郑州到北京的绿皮车要走十几个小时，像子弹头一样的“和谐号”最快的只需两个半小时就完成了。大家再也不用去售票处穿着军大衣带着小板凳冒着寒风排队去买票了，从网上订好，到车站一刷身份证车票就出来了。“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”，人们再也不用像冲锋一样涌向车门处，每个人都保持着绅士淑女的姿态，从容优雅，礼貌谦让。车厢里，每个人都在自己的座位上各干各的事，或读书看报，或听音乐，或刷手机看电脑，再也没有了各种喧嚣和吵闹，因为旅程短，卖啤酒饮料的，侃大山吹牛的，喝酒吃烧鸡猜拳的全都消失不见了。车厢里干干净净，厕所里飘着淡淡的清新剂的香味，热水器里永远都有热水供应，美丽的乘务员小姐随时会为乘客送上可口的饭菜……旅途，真正变成了童年时幻想的样子！
，“四横四纵”高铁网完美呈现，高铁总里程达到2.5万公里，比又提高了两倍。纯正中国血统的“复兴号”诞生，中国速度又一次大幅提升！微信上可买车票，刷脸即可进站，车上也可点餐，人们的出行越来越舒适，越来越方便！听母亲说老家不远处那条伪满时期的铁路，也正在进行改造，届时将与京沈高铁对接，在老家门口也可以坐上高铁了！儿时那条充满魔幻的铁路也将焕发出勃勃生机！
旅程是人生一次美妙的隐喻，车厢是一个社会真实的缩影。从1992年第一次坐绿皮车到现在，岁月划过了27载，27载只是滚滚的岁月长河中的一瞬，而在这一瞬间，时代发生了翻天覆地的变化,人们的生活越来越美好，国家变的越来越强大，中国制造、中国速度，渐渐成为国家一张张闪亮的名片，让世界为之惊叹！
随着一条条大动脉贯穿东西南北，神州大地上一列列白色的骄傲正在纵横驰骋，铁路也以前所未有的长度和广度改变着中国，驱动着中国以勇敢的速度驶向梦想的地方!我知道，那个地方，叫做——中国的伟大复兴!
6月29日写于郑州
深深爱国之情
在字里行间，更在每一位华水人的心中
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