前些天，乘联会数据表现，8月份国内狭义乘用车环境趋向销量达156.4万辆，同比降落9.9%，环比增进5.4%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比降落8.9%。
在SUV细分环境趋向中，哈弗H6仍旧连结着优越的状况，8月连续登顶销量排行榜，累计75个月勇夺SUV销量冠军，上汽公共途观8月也重返销量亚军的地位，值得一提的是，在前十排行榜中，新进两款新“成员”，捷途X70和比亚迪宋，划分位于排行榜的第九名和第十名。
同时，德系品牌在8月阐扬很好，三款SUV车型入局前十，有些遗憾的是，目前，美系和韩系没有一款车型冲进前15名排行榜。
自立品牌：销量排名前15中7款车型上榜在SUV环境趋向中，自立品牌永远是上风彰着的，从目前的环境看，在SUV销量排行榜前15款车型中，自立品牌险些占有的半壁河山，此中，哈弗H6连续领跑SUV环境趋向，摘得销量桂冠。
在销量前十的排名中，自立品牌有4款车型上榜，此中，宿将“博越”的销量到达18240辆，在榜单上排名第六。别的，另有两款“新成员”一起劈关斩将，胜利突入销量排行榜的前十名，他们划分是销量排行榜中排名第九的捷途X70和排名第十的比亚迪宋，这两款车型配合的特色是在产物定位和产物力上与竞品车型造成了迥异化，好比，比亚迪的宋包括了古代的燃油版车型和DM版车型，燃油版车型因此古代的费用般配了能够比拟合伙竞品的产物力，而DM版车型在手艺上当先于敌手，数据充足亮眼，在油价在年内迎来第十涨的车市中，如许的产物天然是备受眷注的。只管，自立品牌看似占有要紧职位，但从自立品牌目前的趋向也能够看得出，当今，片面古代老产物的抢手度正在降落，固然，个体车型仍然能进来排行榜的前15位，但远不是前两年那种统统上风的态势，有些车型的产物力正在减轻，也恰是因此，当今，各大自立品牌都在推出角逐力更强的新品。
合伙声威：途观亚军探岳排名第4德系猛追连续以来，德系品牌在SUV环境趋向中，永远不敷强大。但在8月SUV车型销量排行榜中，德系品牌一改常态，在前十五的榜单上，有4款德系SUV车型上榜，此中，三款车型来自于公共家属，另有一款是奔腾的中型SUV，德系成为在排行榜中非常大的赢家。在这份榜单上，途观仍然魅力不减，成为了销量亚军。而它的同门兄弟探岳在销量上首先一起飙升，以18912辆的销量在排行榜中排名第四位，这款与途观L有多重类似，且计划、建设上更为前卫、行动的探岳首先表示出本人怪异的上风，获得用户人群的钟情与承认；不但云云，一汽公共奥迪Q5销量完成15427辆，在销量排行榜中位居第8名，能够说，这是奢华中型SUV销量非常高的车型，当先于敌手奔腾GLC和宝马X3，获得更多用户人群的相信。
别的，奔腾的GLC在8月份阐扬得也很抢眼，这款中型SUV的销量完成了11950辆，在中型奢华SUV环境趋向中排名第二位，是许多用户人群追捧的工具。鬼扯：日系也很强势，奇骏、逍客、CR-V、RAV-4都榜上着名，成为了用户人群喜好的抢手车型，相对来讲，美系品牌和韩系品牌稍显弱势，但是，福特和通用在将有一大量新SUV引入中国环境趋向，增长本人的气力，当代和起亚也正在转变本人的计谋。能够说，SUV环境趋向仍旧是角逐非常有猛烈的地区
