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第二次世界大战结束后，美国凭借着丰富的航母建造经验，再次开始研制新型航空母舰。新一代航空母舰福莱斯特级的出现，也标志着美国进入超级航空母舰的新时代。这艘以福莱斯特号命名的级航空母舰建于1952年。预计航空母舰在研制初期将采用常规动力，并配备至少四个弹射器，使其能够弹射早期预警飞机以及空中油轮和战斗机。
这艘排水量76000吨，总长度320米，宽76米的航空母舰，在当时无疑是一艘超级巨舰。即使到了今天，该船的性能对许多国家来说仍然是先进的。到目前为止，很少有国家能够在航空母舰上使用弹射技术，因为弹射技术需要强大的资金和技术以及丰富的研究和开发经验，而且还必须配备相应的舰载飞机和一系列辅助系统，因此美国军工的制造能力仍然值得承认。
福雷斯特从一开始就备受关注，甚至在服役期间，但也发生了一次代价高昂的航空母舰事故。1967年，当一架战斗机准备弹射和起飞时，安装在另一架飞机上的火箭自动点火并发射。发射后几秒钟，其中一枚火箭击中了一架装载了大量飞机燃料的战斗机的燃料箱，并在被一枚火箭击中后立即燃烧。
大火迅速蔓延到整个甲板，导致机械仓库发生巨大爆炸。更糟糕的是，随着海风的继续，火势继续蔓延。福莱斯特斯特号立即向旁边执行任务的一艘航空母舰求救，航空母舰立即进行了紧急救援。最后，经过12个小时的持续救援，大火被勉强控制住了。
这场火灾给美国造成了极其严重的损失。据报道，这起事故造成航空母舰上134名机组人员死亡，21名战斗人员全部被烧毁，43名战斗人员严重受损，仅在火灾发生后，他们的维修费用就高达7200万美元，再加上已经在大火中烧毁的材料和人员损失，至少达到14亿美元。
经过一年的维修，这艘航空母舰继续投入使用，在许多战争中表现良好。退役后，他停在美国港口，然后卖给拆船公司回收。虽然在美国航空母舰的历史上发生了许多事故，但在失败过程中积累的许多经验使美国航空母舰的发展更加先进，这起事故也给世界许多国家带来了警醒。
