8月乘用车企销量榜其实非常有看头，车行哥就具体说说最大的几个亮点：
1、南北两家大众开始拉开差距了。自从引入了SUV车型后，一汽大众可谓风生水起，8月整体销量更是超过了上汽大众两万多辆。虽然1-8月累计销量还差一万多辆，不过以目前形势发展下去，年内就会超过上汽大众。
2、日系依旧有很大上升空间。除了依旧稳居头位的东风日产，两家丰田和两家本田8月销量均在5万辆左右，其中广汽本田和一汽丰田甚至没能进入前十。但若从品牌而非车企角度上看，本田8月销量已经超越日产了，而丰田还差一点点。
3、从8月销量看，中国品牌第一阵营包括：吉利、长城、长安、上汽乘用车、奇瑞。上述这几家车企8月单月销量均超过5万辆，而吉利作为中国品牌领头羊，8月单月销量更是突破了10万辆。而比亚迪、广汽传祺(参数|图片)则与第一阵营有着明显差距。
4、一汽红旗逆袭，销量破万辆。从另一个角度上看，排在一汽红旗之后的车企，除专注小众市场（广义乘用车、商用车、新能源）的车企外，是不是都该考虑下“退群”了？
小结：从排名上看，说国内市场有一半以上的车企没有存在的必要一点都不过分。前些年国内车市高速发展造成的产能严重过剩，如今反噬已经充分显现了。
