随着国内汽车市场越来越公开和透明化，更多的企业可以在这片土地上生根发芽，带来产品、销量双优的车型。但是大部分消费者还是抱持着传统观念，他们觉得自主品牌始终还是廉价和低端的代表，开出去也没有多大的面子。就算买不起豪车，也至少要买一个合资来开开。不过大家之所以产生这个印象也不是没有道理的，国内汽车起步晚，相比起国外汽车已经有十分成熟的积累，自主品牌远远追不上，后期也只能在低端市场上抢占一些份额。不过现在品质很不错的自主也逐渐增多了起来，表现也非常不错。今天就来简单分析一下，同样都是15万预算，究竟是选择自主里的高配车型还是合资里的低配？
让我们把我们公司的长安CS75 PLUS 2.0T和我们合资企业的豪华型小可2.0L进行比较。两辆车的价格都在15万元左右。让我们先看看长安cs75。这辆车的顶部配件只需要15万元，看起来很不错。前部使用了一个超大的夸张格栅，看起来充满了霸道和野性。两边的前灯打开后，瞬间充满了强烈的运动氛围。在这种激进而危险的正面设计之前，只有合资企业敢设计它。
车身的两段腰线带来肌肉饱满的感觉，加上红色装饰条来点缀。我相信这辆车在路上行驶时肯定会有一个完全的转弯速度。最耀眼的是穿过汽车前部的前卫灯。我听说这盏灯可以转换成不同颜色的赛车灯。开车出去绝对是整条街上最漂亮的车。
长安cs75的内部有红色和黑色两种颜色，纯黑色。许多人应该喜欢红色和黑色搭配的内饰，看起来充满跑车般的感觉，足够时尚。材质部分使用了大面积的皮革和柔软的材料，质地和保暖都很好，很多人看了之后绝对不敢相信这是10多万元的自制。
最重要的是汽车座椅有很好的记忆功能。根据不同手机按键的记忆功能，可以适应不同人坐在后的位置。听起来很先进吗？功率部分为2.0T，8AT，看起来非常好。
接下来，看看合资企业中2.0升版本的小可。这是一个很低的价格，大约是15万元。正面部分采用经典的家庭V形，看起来相对不太时尚，更适合一些老年人驾驶。整个前端感觉更加商业化和沉稳。内部相对简单干净。中控台由大面积柔软材料制成，没有皮革包装。它看起来只是舒适，缺乏一点阶级感。动力部分带有2.0升自吸，最大功率达到154马力。
总的来说，在同样的价格下，看似自主的长安CS75PLUS性能要好得多，不仅配置丰富，而且动力更强，整体车辆技术也有所提高。然而，小可的工作稍微便宜一点，而且降价幅度很大。他似乎没有多少诚意。目前的情况是，年轻人敢于购买优秀的自主模式，但年长的消费者仍然更喜欢依靠合资企业，但相信这一概念在未来会逐渐改变
