合肥高铁西站片区城市设计
又有新进展啦!
1
合肥高铁西站片区城市设计编制项目启动招标
近日，
记者从合肥市公共资源交易中心获悉，
《合肥高铁西站片区城市设计》
编制项目启动招标。
今后，
合肥市将围绕新合肥西站，
建设合肥区域性综合交通枢纽
和对外交往的重要门户，
打造全国生态门户枢纽的新典范
和片区城市开发的新样板。
新合肥西站选址于清溪路与潜山路交口西南角，地处城市一环与二环之间，是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分。
作为未来的合肥市三大主要客运站之一，新合肥西站的布局和建设将进一步完善合肥枢纽的客站布局。
而伴随新合肥西站的规划建设，周边地区也将迎来新一轮发展机遇。
本次城市设计范围
东至潜山路,
西至西二环路,
北至南淝河,
南至长江西路，
总面积约5.5平方公里。
规划范围示意图
2
板块规划内容全曝光!谋划高端创新产业
新高铁西站片区规划内容包括发展战略研究、落实空间布局、构建生态格局、道路交通系统研究、突出轨道交通、谋划高端创新产业、加强城市风貌研究、延续历史文脉、强化开发强度研究、加强地下开发、制度设计与开发时序、制定地块控制图则。
01
发展战略研究
强化现状要素整理和区位条件分析，梳理和挖掘特色资源及核心竞争优势，借鉴国内外高铁枢纽地区的成功案例，结合片区现状实际，明确发展愿景、开发策略与开发模式，确定战略目标和功能定位。
02
落实空间布局
结合城市功能的合理布局，明确片区空间结构与用地布局。强化总体空间形态控制、城市轴线以及节点空间的打造，充分考虑生态环境、城市功能等因素，构建合理的空间布局方案。
03
构建生态格局
将片区的自然和生态资源作为优先考虑的要素，加强河流、绿地廊道等研究，完善生态斑块—生态廊道系统的保护与构建。综合运用海绵城市、低冲击开发等技术手段，提出具有可操作性的生态开发模式。
04
道路交通系统研究
加强新合肥西站与轨道交通站点之间的衔接，统筹考虑慢行、公共交通等多种方式的交通联系，构建高效便捷的联通体系。
研究适宜片区发展的交通模式，明确主要道路的断面形式。加强静态交通研究，合理确定静态交通设施的规模和布局，协调与建筑群体、公共空间的关系。
重视交通与用地一体化组织，依托公共交通廊道组织片区发展轴线，强化轴线沿线的用地功能和开发强度研究;对重要地区交通组织或交通节点提出引导建议。
研究组织慢行交通系统，并与城市公共交通、停车设施相衔接。
05
突出轨道交通
对轨道交通线型、站点进行深入分析，加强沿线和重要节点的用地功能策划、空间形态引导及建设规模控制，突出TOD开发模式。从推动片区整体发展的角度出发，对规划范围内的其他轨道交通线路进行前瞻研究，提出线路增设、预控的合理建议。
06
谋划高端创新产业
结合合肥市及蜀山区产业发展目标，确定片区产业发展方向，重点研究科研创新、成果孵化、总部经济等高端创新产业，构建富有特色的科技创新产业体系。
加强产业结构与城市空间形态之间的关系研究，从优化城市空间形态的视角出发，对产业发展方向、产业选择提出意见与建议，最终实现产业结构与城市空间形态的双向优化。
07
加强城市风貌研究
从凸显城市特色、保持良好的城市空间景观角度出发，对重要的城市景观风貌要素进行梳理，依据主要景观风貌特色，划定景观风貌分区、景观廊道、景观风貌节点，并提出相应的控制原则及保护、建设要求。
明确开放空间体系，对建筑高度、开发强度、建筑色彩、建筑风格、建筑体量、地标性建筑位置、形态等控制要素进行叠合，加强对片区风貌的总体把控。
08
延续历史文脉
设计应加强对片区历史文化的研究，深入挖潜片区历史文化主题，结合未来发展需求，提炼文化内涵，明确历史文化保护目标。
梳理重要的场地、建筑及构筑物等，提炼具有地域特质的符号元素，体现城市记忆。
09
强化开发强度研究
综合用地布局、空间形态塑造、交通承载力等方面的要求，提出规划范围内适宜的建筑总容量和容量分布，划定城市开发强度分区(容积率、建筑高度、建筑密度)，对高层建筑布局提出合理的控制引导要求，形成疏密有致的空间格局和富于变化的天际轮廓线。
10
加强地下开发
结合轨道站点的建设，实现地上、地下有机衔接，协调发展，形成以轨道站点为核心的地上地下一体化空间网络体系。
提出地下空间建设的组织、设计目标和引导要求，确定地下空间的功能;明确轨道站点P+R停车场的用地布局、规模及停车数量;注重轨道站点与周边地区地下建筑空间的连通及竖向上的衔接。
11
制度设计与开发时序
加强制度设计，提出规划设计与规划管理的衔接方式，对规划实施运作方式、拆迁安置计划、开发建设时序与相应资金估算、投资回报等提出策划方案及合理性建议。
12
制定地块控制图则
通过制定地块控制图则实现城市空间与建筑设计管理的标准化、规范化和法制化，实现城市设计对各项建设的长期指导。
图则应充分落实空间形态、公共空间等方面的要求，体现生态保护的原则，明确公共开敞空间、水系、公共配套设施、市政设施、建筑密度、建筑高度、容积率等指标，高层建筑范围线、多层建筑范围线、地下空间范围线等具体界限，对建筑高度控制(限高、限低)、组合形式、建筑风格、建筑色彩、天际线等涉及城市空间形象的内容进行文字说明，并配以城市设计三维形象图纸。
3
高铁西站站房将按高架站房规划建设
9月12日，针对市民在合肥市12345政府服务直通车上关于新合肥西站的建议，合肥市发改委在公开答复中透露，新合肥西站站场规模为8台18线，站房按高架站房规划建设。
合肥市发改委表示，新合肥西站规划为合肥铁路枢纽三大主客站之一，是合肥至安庆高铁、合肥至新沂高铁起点站，项目纳入合肥至安庆高铁建设范围。
结合新合肥西站周边建设现状和新合肥西站功能定位，经前期多方论证，确定新合肥西站站场规模为8台18线，其中合安场6台14线、合福场2台4线，合安场与合新场共用。
合肥市发改委透露，新合肥西站站房按高架站房规划建设，同步实施站场路基改桥基等。目前，新合肥西站及站区周边市政配套规划报批等工作正在紧张推进中。
