自从我国第一艘航母辽宁舰正式服役以来，军迷们对于国内航母动向的关注度也越来越高，中国第二艘航母002型下水后便成为了大家津津乐道的话题。距离国庆节越来越近，002型航母顺利完成第7次海试，而其能否正式亮相并服役再次登上热搜。不过可以肯定的是，不管002型航母何时服役，都将使中国海军再添利器，中国双航母时代也将正式来临。
起亚是来自韩国的老牌汽车制造商，距今拥有近百年历史，拥有扎实的技术基础和强大的研发能力，产品更是覆盖轿车、SUV等多种车型，拥有不错的市场表现。起亚深耕中国市场多年，明白中国消费者的需求，而这些都在新一代KX5上有所体现，同时，新车也为起亚在中国市场增添了一柄利器。
焕然一新，高颜值诠释精致之美
起亚汽车现任总裁彼得·希瑞尔曾是公司设计总监，早期更是担任过奥迪、大众的首席设计师，而新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等经典车型更是出自他手，加入起亚以来则先后推出K2、K2、K5等高热度车型，自此起亚在塑造超高颜值车型的路上越走越好。
而新一代KX5正是在这样的背景下诞生，新车采用起亚全新家族式设计语言，经典的虎啸式进气格栅搭配一体式前中网，组合式前大灯则和尾部箭羽式尾灯相呼应，极具辨识度。车身两侧腰线简洁流畅，勾勒出一种力量感，而尾部镀铬双排气尾管则强调了运动感。总之，新一代KX5颜值很高，容易给人留下不错的第一印象。
同级大空间，实力诠释舒适驾乘
航母的载机数量是决定其战斗力的关键，而甲板面积和内部机库是影响载机数量的重要因素。我国第一艘航母辽宁舰战备状态的载机量为36架，而002型航母则提升至54架，包括36架歼15战斗机和18架直升机，而这样的载机量正是得益于增加了10%的面积，以及内部机库的优化。
对于汽车而言，宽敞的车内空间同样是核心竞争力之一，起亚新一代KX5车身尺寸为4550*1855*1655mm，轴距2670mm，同级车型大众途岳车身尺寸仅为4453*1841*1632mm，轴距仅为2680mm，现代途胜也不过4545*1850*1670mm，轴距为2670mm，新一代KX5明显更占优势，也意味着其车内空间会更加宽敞。
新一代KX5车内空间不止宽敞还很灵活，新车采用2+3布局，配备多样化折叠方式左右，不仅支持前排电动调节，后排座椅靠背同样支持调节，均可180°放倒，不仅可以为用户提供舒适的乘坐空间，还能保证足够大的储物空间，轻松满足用车需求。
澎湃动力，全面满足出行需求
众所周知，美国11艘航母均采用核动力，属于第一梯队，而我国辽宁号是常规动力，与英国的伊丽莎白女王号同样属于第二梯队。其中伊丽莎白女王号马力为十万匹，最高航速达到25节，而辽宁号为20万马力，最高航速32节，可见优势更大，更快的速度当然也意味着会拥有更强的战斗力。
对于汽车而言同样如此，强大的动力表现更容易获得消费者青睐，竞争力自然也会更强。起亚新一代KX5为消费者提供了两种动力选择，分别搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机和NU 2.0 GDI发动机，分别匹配7挡双离合变速器和6挡手自一体变速器，不管哪种组合，在加速和换挡平顺性方面都会有不错的表现。
新一代KX5 2.0L版可以输出165Ps的强劲动力，最大功率可达121kw，峰值扭矩为203N·m，1.6T版最大马力可达177Ps，最大功率为130kw，峰值扭矩为265N·m，而同级车型途岳最大马力为仅为150Ps，峰值扭矩为250N·m，日产逍客最大马力也不过154Ps，峰值扭矩为204N·m，相比之下新一代KX5更占优势。
而新一代起亚KX5之所以能够能够取得如此傲人的成绩，离不开一颗强大的心，大多数消费者只知道大众的”EA211“以及本田的”全球梦“等等，事实上起亚的发动机同样独领风骚，要知道韩国的第一台汽油发动机和柴油发动机均诞生于起亚。同时，起亚凭借CVVT发动机和1.6L伽马发动机分别在和入选”中国心“十佳发动机。
值得一提的是，新一代起亚KX5不仅拥有出色的动力表现，还配备了智能实时四驱系统，并配备了ECO经济模式、普通以及运动三种驾驶模式，全面满足个性化出行需求。用高油耗换大动力并非明智的做法，作为老牌车企的起亚自然不会做这种傻事，百公里6.7L的低油耗就是最好的证明。
超高配置，同价位车型难寻对手
有了强大的动力系统和载机数量，002航母还更新了雷达电子系统，将之前的风冷式346有源相控阵雷达升级成了346A型有源相控阵雷达，在探测距离和精度上都有不小的提升，可以更早更准的发现敌情，进一步提升战斗力。
起亚新一代KX5除了在动力和空间方面进行了升级，配置方面也更加丰富，同级车型难觅对手。新车车内采用大量软材料进行包裹，搭配镀铬装饰件，很大程度上提升了车内质感。而车内最显眼的要数10.25英寸的悬浮式中控屏，而同级车型三菱欧蓝德中控屏不过8英寸，途岳更是仅为6.5英寸，不管在视觉还是实用性方面都会更加逊色。
新一代KX5的配置优势不只体现在中控屏上，以1.6T自动两驱豪华版为例，售价16.98万，同价位车型有途岳28TSI风尚版，现代途胜280TGDi两驱舒适版，其中途胜和途岳分别采用17寸和16寸轮毂，新一代KX5则采用18寸轮毂，相比之下更加霸气，通过性也更好。
同时，新一代KX5还配备了前/后排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、液晶仪表盘、后排出风口等实用功能，差距不是一星半点？
写在最后：
高配置等于高价格？起亚新一代KX5用事实否定了这种谬论。新一代KX5定价15.48~23.18万，而同级车型大众途岳售价16.58~22.38万，现代途胜则需15.59~23.99万，相比之下新一代KX5更占优势。出厂售价不等于最终优惠后售价？根据汽车之家数据，新一代KX5车主裸车均价最低15.1万，大众途岳则为15.8万，相比之下新一代KX5仍然保持优势。
事实证明，起亚新一代KX5是一台拥有过硬实力的SUV车型，颜值、内饰不输同级任何一款车型，同时还有更加丰富的配置，另外强劲的动力和出色的燃油经济性，辅以极低的故障率，共同决定了新一代KX5的低使用成本，最重要的是还有同级低售价，如此强大的产品力注定了新一代KX5会成为起亚在中国市场上的利器。
