一汽丰田卡罗拉可以说是中国轿车销量排行榜TOP 3的常客，但刚刚完成更新换代的它，直接掉到月销量榜的第二十一位，虽然依旧保持月销过11000辆，但销量同比下滑了59.7%。
相比之下，卡罗拉的兄弟车型广汽丰田雷凌可以说是大获全胜，8月份销量为22496辆，几乎是卡罗拉的两倍！卡罗拉在大众心中的认知度更高，一直活在卡罗拉影子下的雷凌终于有了出头的一天，但雷凌也不能太嘚瑟，卡罗拉销量下滑绝大部分原因是因为产量不足，我前两个星期去广州一家4S店，没想到居然还没有全新卡罗拉的试驾车，相信未来卡罗拉产能上涨以后销量也会回归正常水平。
在这里不得不佩服一下东风日产轩逸和上汽大众朗逸这两位老大哥，无论对手如何变化，也难以撼动它们的地位，它们依旧是国内轿车市场最受欢迎的两款车型，分别位列8月中国轿车销量排行榜的第一和第二位。
一众豪华品牌轿车也不甘示弱，像北京奔驰C级、一汽-大众奥迪A4L等多款车型销量都超过了10000辆，唯独是刚换代的华晨宝马3系表现强差人意，8月销量只有5348辆。
目前上市的全新宝马3系只搭载2.0T低功率四缸发动机，最大马力只有184匹，一款运动标杆车型，却只提供一款2.0T低功率发动机，是不是有点说不过去？广大车迷更期待未来推出的大马力宝马3系。
自主品牌轿车的表现并不尽如人意，销量榜前30位只有吉利帝豪一款车型，虽然吉利帝豪凭借着15710辆的销量成绩排在了销量榜的第十位，但销量同比下滑了31.1%，不知道帝豪这位老大哥还能撑多久。
大部分自主品牌轿车都在10万元以下，但这个价位多了一款极具竞争力的合资车型——上汽通用雪佛兰科鲁泽，科鲁泽在8月份的销量为14668辆。科鲁泽指导价为8.99-11.99万元，目前还有着一万多的购车优惠，它有着一个时尚运动的外观，虽然内饰设计较为成熟大气，但不错的车内空间足以满足一般家用需求，再加上合资品牌的身份，让它有着很高的性价比。如果你有十万元的预算，你会选择一款性价比极高的合资品牌车型，还是空间更大、配置更丰富的自主品牌车型？
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