在成都车展上，捷达上市了它的首款车型也是它的首款SUV——捷达VS5，售价区间为8.48-11.28万元。众多网友表示，这样的价格放在国内主流的紧凑级SUV领域中，有着非常强的竞争力。
就在9月16日，捷达又正式上市了首款轿车VA3，售价区间为6.58-9.28万元，定位于紧凑级轿车。
捷达VA3共推出了4款车型，分别为6.58万元的手动进取版、7.28万元的手动悦享版、8.38万元的自动悦享版、还有9.28万元的自动荣耀版，全系标配了LED日间行车灯、胎压报警还有ESP车身稳定系统，这比起原来的新捷达有进步。
外观：从车头前脸来看，与捷达VS5采用相同的设计语言，两侧为菱角分明的大灯组与六边形的中网相连，呈现出了一体式设计语言，引擎盖隆起的筋条凸显出了很强的力量感，三角形式雾灯造型，周围包裹了炭黑饰条，并装配了竖立式行车灯。下进气格栅为炭黑横向式格栅装饰，提升了车头前脸的运动气息。
捷达VA3车身侧面的腰线显得非常硬朗，从尾灯组一直延伸到前翼子板处，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了立体感，轮毂为交叉式造型设计，显得时尚动感。
尾部运用了大量的线条进行点缀，呈现出了立体感与层次感，一体式尾翼体现出运动气息，多边形的尾灯组，中间烙印出了捷达LOGO，提升了尾部的辨识度，下包围装饰了贯穿式银色镀铬饰条，并且底部装饰了炭黑饰条，既提升了精致感同时也提升了尾部的运动气息。
内饰：捷达VA3内饰布局显得比较简洁大方，不过塑料感很强，没有任何质感可言，三辐式平底方向盘，双炮式仪表盘，并配备了行车电脑，镶嵌式8英寸中控屏，上方为圆形的空调出风口，直列式换挡杆。
动力：目前到店的新车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力 ，匹配5速手动或爱信6AT变速箱，并满足国六排放标准。就账面数据来看，并不算很出色，但代步是没问题的。
总结：在售价区间上，这样的一个价格不少网友表示真香，这不就是换了标的大众捷达。相对于VS5来说，VA3让人熟悉很多，基本可以视作原来“大众捷达”的替代车型。
但没了大众标，捷达VA3能否在原有销量的基础上，给新品牌带来足够好的开门红，还是一个大大的问号。毕竟没了大众做庇护，换了个车标势必会难上加难的。
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