【文末有彩蛋】
于9月12日-13日在广州保利世贸博览馆三层举行的“新生态新势能——新能源汽车大会”上，中国能源上海氢能研究院院长、中氢科技CEO范钦柏以“氢能经济、能源战略与能源安全”为主题发表了演讲，以下为演讲实录。
大家好，非常感谢中秋节在这里看到这么多朋友，听我讲一讲，刚才何老师已经讲透了，但是我还是很庆幸，我的内容还是有一点不同的。
中国能源上海氢能研究院院长、中氢科技CEO范钦柏
我的主题是氢能经济、能源战略与能源安全。
刚才我们何老师讲燃料电池，讲欧洲，提到北美非常少，我下面跟大家一讲。我们做科学的人，不管到哪儿，总要有三个平衡的问题，一是能量平衡，不管做什么，包括吃饭，吃多少，拉多少，用了多少力气，如果不用，会发胖的。二是重量平衡，三是热平衡。
何老师刚才提到巴黎协议，为什么美国要跑出来？我计算二氧化碳量，一个人一天排放的二氧化碳差不多一公斤，如果运动更多，我们中国人口比美国人口多10亿，我不开车子，就坐家里，就比美国多排10亿公斤二氧化碳。应该是减少污染，而不是减排的目的，这有一个平衡的问题，世界上的水是平衡二氧化碳的。马王堆出土的木乃伊怎么知道是多少年的？我们人是有放射性的，人死了后，怎么知道哪一年，就测碳13。石油天然气，在地底下，碳13排放完了，空气中二氧化碳的含量多少是人排出来的，多少汽车烧出来的，一测碳13就出来了。
不管什么东西，一定要知道，没有免费的午餐。
这是在加州的时候，能源部评审的时候，大家拿出元素周期表，第一是氢，第二是锂。
一是制药，二是水，三是能源的问题，我们中国现在是能源的问题。为什么美国专门要搞石油国家，搞委内瑞拉、搞伊朗，因为能源上唯一一个不是靠市场竞争调节的是石油，美国就是要搞市场经济。
我们化学上把元素周期表拿出来看，这是化学系统里所有电池系统，有燃油电池，锂电池，还有甲硫电池，液流电池。
我讲一下锂电池，现在做三元结构，立体结构。3D目前是普遍的技术，我国缺的不是人才，我们国家唯一缺的是基础材料，我前年跟丰田人通电话，丰田的汽车2002年的时候跟我们合作，我帮了他们很多忙，我问他们丰田车怎么样，我们国家精加工，做一个模具很难，做出来平整度很差劲，电池发电的时候热胀冷缩，一热就会胀，就不齐。
这是氢能经济，氢并不是一个能源，氢是一个载体，和电子一样，因为自然界是没有氢的，我做天然气做了很长时间，杭州燃气集团，我过去每年会到国内培训一个星期，当时何老师说我们不能用柴油燃烧了，还有大运河上不能用柴油，所以有液化天然气加气船，加得满满的，然后所有的气都没有了。问我什么原因？怎么也查不出来。
我说你查一下阀，看一下跟材料是否匹配，如果不匹配，热胀冷缩了。结果一查阀，阀有一个缝，如果不用也跑掉3%，所以一个星期就跑光了。我们氢不是液化天然气，也不是煤炭，是基于可再生能源，比如说太阳能、风能。
太阳能中国已经做得很好了，1块钱1瓦，燃料电池现在是2-3块钱/瓦，风能发电成本是3块钱/瓦，所以要在1块钱/瓦的情况下才能有市场。
这是1998年的时候我去西门子，当时奔驰做燃料电池汽车，宝马说我不做，我做氢燃烧，出来也是水，也是干净的，沃尔沃说我用甲醇开车子，吉利也做甲醇燃烧，这么多能源在这儿，你怎么转化、利用。
1958年开始做燃料电池，但是奥运会车子开了几个月就不行了，空气质量的问题。
我在美国做了七年储氢材料，把三个“平衡”考虑进去，用氢油储氢，热把氢放出来，这是能量平衡吗？热从哪儿来？要计算好。燃料电池70度，还有一个大的问题，热平衡问题，丰田汽车在外面开的时候，热跑不出去，包括750瓦家用的，夏天洗澡用不了那么多热水，50%的热往哪儿跑？唯一储得最好的是干瓶储氢。
我们做燃料电池的人，中国下游做得非常好，就像一个小青年整天在市场上忙着给小孩子买衣服，买好衣服放在家里面，回到家里一看，女朋友还没有找，小孩的衣服已经买好了，上游还没有搞好，下游准备得很好了。
我们液化的时候，40%的清洁能源，理论上只有4%-10%。我们基础方面没做好，所以会有很多问题。
我们在美国也研究能源政策，美国能源政策我改为中国的能源政策，给它进行打分，比如说成本，有没有能源，煤炭、碳补、天然气，中国能源最高的是78分，水力发电。
能源问题不是生产能源的问题，主要是用处的问题，比如说氢，氢怎么运到上海来，怎么运到广州来，这也是一个大问题。
能源政策是战略、战术、业务，有效管理，不断改善。国家发改委的人问我，中国怎么才能跟上美国？尤其是现在贸易战。
我说最主要要学美国的管理方式，不要学它的制度。所以我们一般讲弯道超车，弯道超车首先要找到道，如果没有找到道就超车会翻车的，为什么北美地区燃料电池基本死了，我们中国这么热，我希望大家冷静想一下，我们怎么解决这些问题，政府讲要做，我们做技术的人怎么做起来，这是一个问题。
我提出的口号是绿色氢、工业副产氢，可再生油和天然气，重整冷源结构，消除能源隐患。我国最好的运输电的方式是高铁，我们有这么长的铁路线，可以把电运过来是没有问题的。发改委的人说，你搞不好的。因为我国电网和老铁是互相对头。
我给大家一个口号，因为我国都是靠喊口号的，在美国是没有口号的，我给大家讲一个口号，以社会大众为客户，关于我国的政策，你只要问一下北京出租车司机就知道了，他可以轻松告诉你，我们新能源汽车好不好，问问出租车司机就可以了，所以以社会大众为客户，政府支持为后盾，扎实科技基本功，提高高质、可靠、盈利之产品。
这是中氢科技第一代，更新换代，我们具体产业链没有做出来，中上游能源系统做氢能源，而不是车企做氢能源，因为车企是用户。解放思想，首先要有思想，如果没有思想，整天解决的只是你的欲望。
谢谢大家。
转自车云网
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