指导：【寻常丶说车原创8月份SUV销量】今年年8月份国内SUV销量榜单更改，相对而言要比轿车大，8月份SUV销冠仍旧是哈弗H6，其次为本田CR-V紧跟自后，值得留意的是，8月份SUV销量70.6万辆，同比例下滑1.8%，环比增进9.5%，1-8月累计销量564.2万辆，同比例下滑6.6%。
不单单是SUV平台在今年同比例下滑，轿车平台也是云云，环境趋向原来就惟有这么大，现在的汽车环境趋向角逐云云猛烈，加上各大汽车品牌接续推出新的车型来进步角逐力，加上国内汽车市迎来有史以来最良久的冬季，固然，关于咱们用户人群而言是功德，咱们可比拟的车型和可选定的车型越来越多。
哈弗H6/本田CR-V：哈弗H6在8月份销出了23000辆，同比例下滑10.1%，哈弗H6信赖朋友们曾经最谙习了，SUV销冠长年雷打不动，每月都有这么好的销量，这是和它多年蕴蓄堆积的口碑和品牌影响力分不开，不过从今年首先，哈弗H6根基上每月都发现同比例下滑趋向，必然水平是受到国内汽车冬季的影响，但要紧成分仍旧为产物力不及。
本田CR-V换代后，搭载1.5T地球梦引擎，表面和内饰举行了斩新的晋级，固然中心发现了一段小插曲，但从今年首先，本田CR-V销量一起过关斩将，在8月份销量达20431辆，紧跟哈弗H6死后，信赖在后续的几个月中，本田CR-V有很大几率在销量上逾越哈弗H6。
奇骏/逍客：排名第三和第四都是日产旗下的SUV，奇骏在8月份销出了19294辆，同比例增进20.5%，逍客8月份销出了18879辆，同比例增进8.2%，日系品牌旗下的汽车，在今年并无受到国内汽车穷冬的影响，合流的“三剑客”日产丶丰田丶本田，旗下的车型在国内根基都发现了同比例增进征象。
许多业内子士说明，是当前国内用户人群对汽车越来越感性化造成，但从为片面的角度来说明，固然日系品牌在保值率高丶妨碍率低丶而却在售价上比拟公共旗下同级别车型更具备性价比，不过，要紧的成分照旧起原于日系品牌在国内多年以来累计下的优越口碑，要是寻求性价比彻底能够选定韩系和美系。
途观/探岳：排名第五和第六为公共旗下的车型，途观在8月份销出了17819辆，同比例下滑29.7%，探岳8月份销出了16783辆，途观近两个月销量连续处于下滑趋向，很大一片面缘故是老途观没有晋级为国六排放，实在途观L和老途观是同堂贩卖的，并且两车的销量也是相加的，这和日产轩逸非常类似，老途观没有上新国六版车型，销量天然而然就会削减，这是势必的。
反而探岳在今年在国内SUV环境趋向中的阐扬最亮眼，最为新上市的车型，不到一年的光阴销量能紧跟途观属实不轻易，值得留意的是，探岳定位于中型SUV，这可雷克萨斯RX和NX定位类似，明显算紧凑级尺度的SUV，定位于中型轿车，从而凸显性价比。博越/奥迪Q5L：博越在8月份销出了15689辆，同比例下滑14.5%，奥迪Q5L在8月份销出了13785辆，同比例增进25.3%，博越在8月份销量发现下滑，要紧成分在于博越行将迎来中期改款，今年的成都车展，中期改款的博越不但表面有小幅度的晋级，内饰也举行了斩新的晋级说话，并且在售价上，比拟老款有所下调，信赖在往后几个月中，博越在销量上有必然的冲破。
奥迪Q5L作为国内一线奢华品牌旗下的中型SUV，自从换代后就被恢弘网友吐槽简配变速箱和四驱体系，不过，经历加大终端优惠力度，在8月份销量有了很大的冲破，奥迪真相是奥迪，并不是全部采购奥迪的用户人群不时刻刻都能用到四驱体系，并且变速箱替代为双聚散，勤俭下来的老本，曾经让利给用户人群，从而能够用更低的费用买到一辆奢华品牌中型SUV，全体来看照旧对照划算的。宝骏510/捷途X70：宝骏510在8月份销量为13741辆，同比例下滑45.7%，捷途X70在8月份销量为13553辆，排名第九和第十两款SUV，都属于自立品牌，此中，这两款车型有着配合的特色，那即是主推性价比，在同级别中，这两款车型的性价比最高，尤为算捷途X70，作为奇瑞控股的汽车品牌，主推低端环境趋向。
不不过表面还算内饰，都不输同级别自立品牌，并且售价方面最具备至心，关于估算不敷丰裕的用户人群而言，采购一辆捷途旗下的车型，是不错的选定。总结：从8月份SUV排行榜前十的车型来看，不不过德系还算日系以及国产车，它们各自都有本人的特色，同时也有各自的优坏处，但关于咱们用户人群而言，选定一辆SUV，不单单只看销量，而是要清晰本人的估算是几许，选定日系照旧德系以及国产，而后再细分为选定哪款车型，从8月份销量榜单来看，日系车最为亮眼。你们奈何看8月份排行榜单前十的SUV车型呢？如有差别概念及年头，迎接前来留言及谈论。【文章来自寻常丶说车原创图片起原于网页如有侵权请接洽
