果断放弃飞度！
丰田进口引擎，空间不输捷达，关节不足9万！
丰田致炫外貌决策范例符合年轻人的品味，双色搭配的前脸很大胆很放恣，黑色的装饰件和车尾悬浮式车顶的黑色装饰件遥相呼应很有决策感，大灯的尺寸很大，范例有气势，车身侧面的比例很调停，车门把手上方的腰线前低后高，导致一种俯冲的视觉后果，轮毂的造型很动作，尾灯的决策也范例亮眼。
内饰方面，内饰的决策运用了黑色和银色搭配的视觉后果，营造出沉稳又不乏轻松的驾驶气氛，方向盘的大小和粗细程度都范例符合我的手感，仪表盘的风格也很索性，关节内容一清二楚，中控台的上方是传统的收音机，下方是空调驾驭区域和档把前方储物格，各个区域的划分范例清晰，驾驭也非常便利，我还是很喜欢的。
空间方面，作为一款合资品牌的小型车，空间方面的表现有作用也有缺点，作用就是前排的乘坐空间和储物空间表现都不错，头部空间，腿部空间和储物空间都能够大概满足平时的运用，缺点就是后排的腿部空间有少少局促，门板没有储物格，后备箱的开范例高，女生往后备箱放重物的时候会觉得有些辛苦，后备箱的内部空间也有少少局促，不是非常够用。
动力方面，致炫的自然吸气鼓励职能够大概提供110马力的动力，诚然说鼓励机的品格该当范例有担保，但是单从输出遵守来说，大约已经是算是范例落后了，少少自主品牌的鼓励机大约都要比丰田这款鼓励机的动力更壮大，无论起步还是中段加迅速，都会觉得有些太和顺了，极速我还没有试过，该当也不会有什么喜悦的表现。
操控方面我觉得它就是简短好开，各个系统的配合很顺畅，转向系统范例绵柔，不会有突兀的感受，油门踏板的残害力度能够大概对于CVT变速箱的传动产生范例好控制的影响，一切的动力输出进程很平顺，底盘也挺柔软的，路过减速带大约井盖的时候颠簸并不是很明显，一切的操控进程都是很轻松，很惬心，没有什么驾驶压力的。
我的上一辆车是一辆国产的微型车，1.0的排量，到后期觉得油耗越来越多，刚好条件稍有改善，所以动了换车的念头，工薪阶层挣钱不易，所以买车过去对于油耗程度和保养费用都详尽的打听了一下，丰田致炫在同等级的车型中心运用费用还是范例低的，油耗7升，小保养的费用也很低这样的表现我还是很惬心的。
舒适性方面诚然说没有很多的提供享受的装置，比如说天窗大约自动空调，但是基本的乘坐感受和安静气氛方面还是挺有担保的，座椅范例恢弘，填充也范例柔软，即使长途行驶也不会觉得坐得很累，噪音控制方面，无论风噪，胎噪还是鼓励机噪音都控制在了一个范例合理的范围之内，不会因为各种刺耳的声音而影响驾驶的进程
