巴新铁路示意图
7月15日，巴新铁路PJ-01标管段内最大一座桥——边家杖子特大桥开架。随着这座位于内蒙古自治区库伦旗扣河子镇镜内的特大桥的延伸，标志着备受瞩目的巴新铁路离竣工又近了一步。
7月29日16时58分，由中铁二十三局四公司承建的巴新铁路中乌兰隧道安全顺利贯通。
巴新铁路“大板北——阜新”330 公里区段计划将于今年8月开通运营，力争年底全线贯通。
巴新铁路
巴新铁路是我国铁路路网规划的重要组成部分，是沟通蒙东与辽宁西南部的便捷铁路通道，也是一条新的西煤东运大通道。
巴新铁路项目全长487.6 公里，其中,内蒙古境内427.6公里，辽宁境内60公里。该线路由内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗起，途经赤峰市、通辽市、辽宁省阜新市，与既有新义线在新邱站接轨。线路标准为国铁Ⅱ级，单线，内燃机车牵引，设有新邱、泊力格秋、西代海营子、扣河子、白音昌、黄花塔拉、大沁他拉、西湖、清河、长胜、黑鱼泡子、乌兰敖都、海拉苏西、巴日图、乌力吉图、都希南、大板北、白音汉、沙布台西、公主庙、新林镇、毡铺、白牛场、达青、巴彦乌拉等28个车站，年运输能力近期3500 万吨，远景5000 万吨，工程总投资估算74.2 亿元。
巴新铁路是辽西蒙东地区经济一体化的发展之路。这条铁路将成为辽西蒙东友好往来的桥梁和纽带，有利于两地区加强合作、优势互补、共同发展，在保证辽宁能源供给的同时，对于改善蒙东地区对外运输条件，加快蒙东地区资源开发、促进沿线地区经济发展方面起到重要作用，从而有力地推动东北老工业基地振兴战略的实施。
巴新铁路是加快阜新转型振兴的希望之路。这条铁路将大大提升阜新的交通优势、区位优势，为阜新发展带来新的机遇，有力地促进阜新利用蒙东地区的资源，发展煤化工、现代物流等接续替代产业，为阜新建设全国重要的新型能源基地和煤化工基地奠定坚实基础；落户阜新的大唐煤化工项目就是巴新铁路产生“蝴蝶效应”的结果，将有力地推动阜新社会发展和经济转型。
