没有任何意外，新一代华晨宝马3系国内版“如约”进行了加长。
长轴距版本经过加长达到了惊人的2961mm，比老款3系长轴版还要多出41mm，直逼标轴版的5系。
一直以来，轴距和操控性不可兼得的矛盾已是一个老生常谈的话题，但作为宝马的灵魂车型，3系即使经过加长，依然没有缺少驾驶乐趣。凭借出色的动力表现与优异的操控特性，宝马3系在运动性上将任何想绊倒它的竞争对手一一挑落马下，奔驰C输了，奥迪A4亦占不到任何便宜，终成一代豪华运动中型轿车中之标杆，赢得青睐无数。
今天，在上海车展上，宝马3系再次迎来它全新一代的更新，原汁原味的标轴版和更为适应中国市场口味的长轴版一并提供。
此次发布的全新宝马3系将在沈阳迎来国产，造型上与海外车型基本保持一致，其中大灯组采用了全新的造型设计，L型的日间行车灯使新车的辨识度进一步提升。虽然标志性的双肾格栅尺寸进一步增大，中间贯通感也变得更强，但是并没有夸张的感觉。看惯了“鼻孔长到额头”的新7系和新X7，你或许会觉得，在宝马最新家族设计语言加持下的最新一系列产品中，新3系是唯一一个不那么突兀，稍微让人能看顺眼的一个。
与前脸相呼应，新车的尾灯采用了L型的设计，搭配双边共两出的排气布局，使新车看起来更加运动。而新车还在保险杠的两侧加入了通风口，进一步提升视觉上的运动感受。车身尺寸方面，长轴版车型长宽高为4829*1827*1463mm。
在车展当天，全新M运动曜夜套装随新一代车型共同亮相，俊酷的熏黑质感套件透出凌厉的气势，独特的M标识出现在侧翼和前后门槛等多个位置，在增强专属感的同时透露着对性能的自信。
长久以来，如果说宝马3系有什么一击必中的软肋，那一定是非内饰莫属，好在，在全新一代3系中，宝马终于开了窍。且不论配备了全新样式的液晶仪表盘和方向盘，给人眼前一亮之感，中控布局的改变，也改变了大多数人对宝马的固有思想，使得新车在科技感上有了一个质的飞跃。与此同时，新车的档把也换为了全新样式的“水晶”档把，更加凸显了豪华氛围。
在看不见的智能化方面，全新宝马3系也拿出了足够的诚意，将自身成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。这一智能人机交互系统既是“懂车”的宝马专家，也是“懂你”的个人助理。语音激活后，用户可以通过自然的语音方式控制众多车辆功能。如驾驶过程中你希望放松一下，可以直接说，“你好，宝马，我很疲劳”。它会自动调节内饰氛围灯，播放富有节奏感的音乐，音量逐渐变大，空调会变得凉爽，同时天窗遮阳帘也将打开。该系统还具备自我学习功能，逐步了解用户偏好，将来还可对接更多第三方应用，无缝对接数字生活。
当然，最关心的还是动力。
新型BMW4缸2.0升涡轮增压发动机在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统和涡轮增压器等方面进行了全面革新，搭载最新8速手自一体变速箱带来更高的燃油效率，峰值扭矩最多比上代提升50牛·米。精准的50:50前后轴配重、后轮驱动、再加上3系的成名绝技----高超的底盘调校，辅以创新的可变阻尼减震器，让低速行驶更舒适、激烈驾驶更稳定，这些数据，看着就让人肾上腺素飙升！
几十年来，宝马3系逐渐将自己锻造为家喻户晓的“驾驶者之车”，在历次的换代更新中，点滴进步着自己的“弯道之王”的实力，将自己送上消费者心目中的顶峰，这一次，依然没有让人失望。
撰文//户志强图片//网络
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